انتزع فوز السناتور كاثرين كورتيز ماستو في نيفادا السيطرة في مجلس الشيوخ للديمقراطيين، ومنحهم 50 مقعدًا مطلوبة بغض النظر عن نتيجة انتخابات الإعادة الشهر المقبل في جورجيا.
يمثل الفوز دفعة كبيرة للرئيس الأمريكي جو بايدن في النصف الثاني من ولايته، سواء بالنسبة لجدول أعماله التشريعي وقدرته على تعيين القضاة والمسؤولين الآخرين.
على الرغم من وجود أقل عدد من الأغلبية المحتملة في مجلس الشيوخ – 50 عضوًا في الكتلة الحزبية ونائبة الرئيس كامالا هاريس كصوت فاصل – فقد تمكن الديمقراطيون في أول عامين من بايدن من تمرير بعض أولوياتهم الرئيسية.
وإذا ما فاز الجمهوريون في ولاية جورجيا، سيصبح مجلس الشيوخ منقسماً مناصفة بين الديمقراطيين والجمهوريين، مع صوت هاريس المرجح للديمقراطيين.
ولكن إذا فاز السناتور الديمقراطي رافائيل وارنوك في انتخابات الإعادة في جورجيا في السادس من ديسمبر المقبل ضد منافسه الجمهوري هيرشل والكر، فإن ذلك سيزيد أغلبية الديموقراطيين إلى 51 مقابل 49 للجمهوريين.
نفذت أمانة المنطقة الشرقية، خلال الفترة 07 – 16/ 4/ 1444هـ، 1314 جولة رقابية، وحررت 306 مخالفات على المنشآت والأسواق التجارية والأسواق الشعبية وحاضنات الأعمال بمدن ومحافظات المنطقة، والتي تأتي استمراراً لجهودها الرقابية، من خلال تكثيف الرقابة لضمان الالتزام بمتطلبات مزاولة الأنشطة التجارية وتطبيق الاشتراطات والتعليمات، وبرنامج معالجة التشوه البصري وتحسين المشهد الحضري.
وأكد وكيل الأمين لشؤون البلديات المهندس محمد بن عبدالمحسن الحسيني، استمرار وكالة شؤون البلديات ممثلة في كافة البلديات المرتبطة في مدن ومحافظات المنطقة، للجولات الرقابية المكثفة، والحملات التوعوية على المنشآت التجارية في الأسواق، ومنافذ البيع، بهدف التأكد من التزام هذه المنشآت بتطبيق الاشتراطات البلدية والصحية، مبينا بأن البلديات تعمل على تعزيز الجانب التوعوي والرقابي لجميع المنشآت.
وأوضح بأن البلديات قامت بجهود في معالجة التشوه البصري وتحسين المشهد الحضري، حيث رفعت 5837 مترا مكعبا من مخلفات البناء، و41805 طن من النفايات، في حين حررت 92 مخالفة على المباني.
وأشار إلى أن البلديات تطلق حملات توعوية، على كافة الأسواق ومنافذ البيع، والتي تستهدف التعريف بالاشتراطات وضوابط البيع اللازم توافرها في منافذ البيع، وإشراك المستهلكين باعتبارهم شركاء إستراتيجيين فعالين، سعياً لتوفير وتطوير الخدمات بما يتلاءم مع جودة وتنمية الحياة.
ودعا المهندس محمد الحسيني إلى ضرورة تعاون الجميع عبر الإبلاغ عن أي مخالفة أو ملاحظة على المنشآت المخالفة أو غير الملتزمة بالاشتراطات والتعليمات، من خلال مركز ٩٤٠ لمعالجتها.
خلال مداخلة هاتفية على قناة “النهار”، أوضح أيمن مختار محافظ محافظة الدقهلية بجمهورية مصر أن سائق الحافلة التي سقطت في إحدى الترع بالمحافظة مدمن “ترامادول”، وأنه سبب رئيسي في الحادث الذي راح ضحيته 20 شخصًا.
وفي التفاصيل، كشف أيمن مختار أنه بعد التحقيقات تبيَّن أن “الحافلة كانت تضم 27 راكبًا، وأن السائق كان يتكلم في التليفون، وأثناء السير قام الركاب بتنبيهه بأن هناك سيارة ستقطع الطريق؛ فقام برمي التليفون، والقفز من الحافلة”!! وفقًا لـ”روسيا اليوم”.
وأضاف مختار: “التحاليل أثبتت تعاطي السائق الترامادول، وكشفت التحقيقات أن السائق تعمَّد عدم إنقاذ الركاب، ولم يحاول الضغط على الفرامل لإنقاذ الركاب؛ فسقطت الحافلة في الترعة”.
واصل سائق الراليات العالمي يزيد الراجحي في الدفاع عن لقبه العالمي والتقّرب من انتزاع لقبه العالمي الثاني بعد أن تُوج بلقب باها حائل 2022، سابع جولات كأس العالم للراليات الكروس كانتري باها وذلك بتحقيقه الفوز في موطن الراليات السعودية على متن سيارة تويوتا هايلوكس لأول مرة في رالي حائل الدولي إذ لم يسبق له الفوز على متن الصانع الياباني في انتصاراته الخمسة السابقة في حائل، لتُسجل الهايلوكس فوزه السادس في مسيرته الاحترافية محققاً المركز الأول في الترتيب العام بزمن إجمالي قدره 4ساعات و18 دقيقة و55 ثانية.
وتمكن يزيد برفقة ملاحه الألماني ديرك فون تسيتيفيتس الذي يرافقه للمرة الثانية في حائل من تسجيل أسرع الأوقات في جميع الأقسام الثلاثة للمرحلتين بعد أن قطعا مسافة الرالي الإجمالية وقدرها 775.64 كيلومتراً في صحاري جبة والفرحانية من دون أي مشاكل تذكر.
ففي اليوم الأول، تمكن البطل السعودي من تسجيل أسرع توقيت في المرحلة التأهيلية (القسم الأول من المرحلة الأولى) والتي جرت في منتزه المغواة لينهي الراجحي في المركز الأول بتوقيت 3 دقائق بفارق 9 ثواني عن السائق البرازيلي كريستيانو دي سوزا باتيستا بـمسافة 4 كيلومتراً. بعدها، تمكن السائقون العشر الأُول من اختيار مراكز انطلاقتهم لليوم التالي ليختار الراجحي انطلاقته للقسم الثاني من المرحلة من المركز العاشر.
وتمكن البطل العالمي من تسجيل أسرع توقيت في القسم الثاني من المرحلة الأولى بفارق 9 دقائق متقدماً عن منافسة في كأس العالم التشيكي ميروسلاف زابيلتال والتي جرت أحداثها في محافظة جبة في وسط صحراء النفود الكبير حيث امتدت مسافة مرحلتها الخاصة الخاضعة للتوقيت الى 229.52 كيلومتراً .
أما في مرحلة الفرحانية الأخيرة التي تلت جبة، فتح أيقونة المحركات السعودية المسار لجميع المشاركين في فئة السيارات حيث حقق فخر السعودية في الراليات فوزاً ساحقاً على أرضه ووسط جماهيره مسجلاً أسرع توقيت لينهي الرالي أولاً متقدماً على دي سوسا باتسيتا بفارق 11 دقيقة عن منافسه كريستيانو دي سوزا باتيستا.
وحطم يزيد الراجحي رقمه القياسي الخاص به في عدد الانتصارات التي يمتلكها في رالي حائل الدولي على مدى مشاركاته منذ عام 2009 إذ يعتبر السائق السعودي الوحيد الذي كان يمتلك خمسة انتصارات وعلى أربعة مصانع مختلفة لتصبح الآن ستة انتصارات وعلى خمسة مصانع مختلفة.
أما على صعيد الأجواء والمشاعر، فلحظات الانتصار لها نشوتها الرائعة وعبّر الراجحي عن سعادته العارمة بعد فوزه بباها حائل قائلاً: “أولاً أحمد الله على توفيقه لنا في هذا الرالي وأنا سعيد جداً اليوم بفوزي في رالي حائل فهي قريبة من قلبي، والمميز فيها أنها احتضنت بطولة عالمية أخرى وفزت بها، كما اني فزت في ظهوري الأول هنا وأصبح لدي ستة انتصارات اليوم وهو رقم قياسي”.
“خضنا يومين رائعين واستمتعنا بالرالي مع أن المسار كان مليئا بالتحدي عبر المسارات الرملية الذهبية، كانت المراحل رائعة من دون أي أخطاء أو مشاكل، وقد قدَم الملّاح أداءً مذهلاً [ديرك فون تسيتسيفيتس] وكان الفوز حليفنا منذ اليوم الأول ولله الحمد”.
كما أبدى ديرك عن سعادته بالفوز بلقب الباها السعودي قائلاً: “أنا ممتن جداً بالعودة بجانب يزيد الراجحي في حائل كونها جولة عالمية هذه المرة أيضاً فهي المرة الثانية التي أتواجد بجانبه في هذا الرالي. قاد يزيد بطريقة مبهرة كعادته وخضنا الرالي بثقة عالية ولم نواجه أي أخطاء ملاحية أو مشاكل في السيارة، يا لها من طريقة جيدة للتقرب من لقبنا الثاني في دبي بإذن الله”.
لا تزال استضافة أكبر حدث رياضي دولي تلقي بظلالها على قطر على شتى المستويات، من حيث المعيشة والتنقل وتلبية احتياجات ملايين الزائرين لحضور مباريات كأس العالم.. وعلى رأس متطلبات هذه الاستضافة “الجانب الأمني”.
ولأن قوات الجيش والشرطة في قطر قليلة العدد، كان على الدولة أن تطلب المساعدة من الدول الأخرى التي تتمتع أجهزتها الأمنية بخبرة في إدارة طوابير أمن الملاعب والمشجعين، واكتشاف المخدرات أو الأسلحة.
وقد طلبت قطر الحصول على مساعدة من قوات الأمن وأجهزة الشرطة من مختلف الدول، بما في ذلك فرنسا والأردن وتركيا وبريطانيا والولايات المتحدة وباكستان؛ لضمان سلامة ما يُقدَّر بنحو 1.2 مليون مشجع، من المتوقع أن يحضروا المهرجان الكروي، وفقًا لـ”روسيا اليوم”.
وقد وصل إلى قطر 4500 جندي مشاة باكستاني للمساعدة في تأمين فعاليات كأس العالم 2022 التي تنطلق 20 نوفمبر الجاري.
وتعتبر باكستان الدولة الوحيدة التي أرسلت جنودًا إلى الدوحة حتى الآن.
وقال ضابط كبير بالجيش الباكستاني لصحيفة “التلغراف”: “إن القوات الباكستانية ستنتشر في مهام أمنية داخل وخارج الأماكن بالطريقة التي تراها السلطات القطرية مناسبة”.
وستشارك هذه القوات في حراسة فرق كرة القدم في الفنادق، في أول مناسبة مهمة يتم فيها إرسال قوات من “إسلام أباد” إلى الخارج لتقديم خدمات أمنية لحدث دولي.
وبعد استثمار قطري فيها، بقيمة مليارَي دولار، أعلنت باكستان في أغسطس أنها سترسل قوات إلى قطر للمساعدة في تأمين كأس العالم.
وقام فريق أمني من “فيفا” بتدريب الجنود الباكستانيين قبل سفرهم إلى قطر.
وقال مسؤول باكستاني لصحيفة “التلغراف”: “تبادلنا مع فريق (فيفا) المعلومات حول الخروج والدخول إلى الملعب، وأمن فرق كرة القدم، والجوانب الأمنية الأخرى للحدث العالمي”.
يذكر أن قطر بعد فوزها في عام 2010 باستضافة كأس العالم أدخلت الخدمة العسكرية الإلزامية في عام 2014، وطلبت من الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و35 عامًا قضاء 4 أشهر في القوات المسلحة القطرية.
وفي سبتمبر الماضي استدعت مئات المدنيين، بمن فيهم دبلوماسيون، تم استدعاؤهم من الخارج؛ لأداء الخدمة العسكرية الإلزامية، ولإقامة نقاط تفتيش أمنية.
ومن المنتظر أن ترسل تركيا 3000 ضابط من شرطة مكافحة الشغب، بينما سترسل بريطانيا قوات بحرية وجوية للمساعدة في تأمين البحر والسماء خلال كأس العالم.
يفتتح غدًا صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض فعاليات منتدى الرياض الاقتصادي في دورته العاشرة، بمشاركة جمع من المسؤولين الحكوميين والخبراء الاقتصاديين والأكاديميين ورجال وسيدات الأعمال، وذلك تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ونيابة عنه -حفظه الله–.
وسيناقش المنتدى الذي يستمر ثلاثة أيام جملة من القضايا الاقتصادية والتنموية الاستراتيجية التي ستعمل على وضع علامات جديدة على طريق تعزيز أسس الاقتصاد الوطني، وإعادة هيكلته في مواجهة التحديات.
وأكد رئيس مجلس إدارةغرفة الرياض عجلان بن عبدالعزيز العجلان أن رعاية خادم الحرمين الشريفين تُمثل أكبر دعم وتشجيع للمنتدى وللقائمين عليه، وتُشكّل له حافزًا على مواصلة جهوده البحثية والعلمية في سبيل النهوض بأركان الاقتصاد الوطني، وتدعيم دور القطاع الخاص في تعزيز جهود التنمية والنهضة الاقتصادية في إطار مستهدفات رؤية المملكة 2030 في ظل قيادة خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده الأمين -حفظهما الله-.
وبيَّن أن المنتدى نجح في تقديم توصيات مهمة لخدمة الاقتصاد الوطني، وكان تركيزه على تنمية البنى التحتية، والارتقاء بتطوير الموارد البشرية الوطنية، ودراسة أفضل الوسائل لاستثمار الموارد الطبيعية، وكذلك دراسة وتطوير البيئة التشريعية والسياسات المؤثرة في بيئة الأعمال والاستثمار.. كما أولى المرأة السعودية الاهتمام بتطوير وتوسيع مشاركتها في التنمية الاقتصادية.
من جهته، أوضح رئيس مجلس أمناء منتدى الرياض الاقتصادي الدكتور خالد بن سليمان الراجحي أن الدورة العاشرة ستتناولأربع دراسات رئيسية، عناوينها كالآتي: ربط مناطق المملكة بالسكك الحديدية وتأثيرها في ازدهار السياحة والخدمات اللوجستية، ودراسة أهمية توحيد وانسجام القطاعات في تشريعات إصدار الرسوم والضرائب والزكاة وتوحيد مرجعية الإصدار، ودراسة آفاق وتحديات مجال العمل الجديد “العمل الحر، العمل المرن، العمل عن بعد”، وأخيرًا دراسة الاستثمارات الجديدة والتحول الرقمي والاقتصاد المعرفي. مفيدًا بأن المنتدى قام خلال مسيرته بإعداد “49” دراسة متعمقة، خرجت بـ”308″ توصيات ومبادرات.
قال الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو، اليوم الأحد -لدى إطلاق صندوق تابع لمجموعة العشرين لمكافحة الأوبئة-: “إن الأموال التي جُمعت حتى الآن لتعزيز الاستعداد لمواجهة الأوبئة في المستقبل ليست كافية”.
ويستهدف الصندوق الذي أطلقته إندونيسيا، الرئيس الحالي لمجموعة العشرين، الدول المنخفضة إلى المتوسطة الدخل لتمويل تدابير من بينها جهود المراقبة والرصد وزيادة معدل الوصول إلى اللقاحات.
وجمع الصندوق نحو 1.4 مليار دولار حتى الآن، تتضمن مساهمات من عدة دول، فضلا عن مانحين ومنظمات خيرية.
وقدر البنك الدولي، الذي سيتولى دور أمين الصندوق، ومنظمة الصحة العالمية، التي تقدم المشورة، في تقرير فجوة التمويل السنوية للتأهب للأوبئة بنحو 10.5 مليار دولار.
وتوقعت وزيرة المالية الإندونيسية سري مولياني إندراواتي أن يزيد حجم الصندوق، دون أن تشير لحجم المساهمات المتوقعة.
ودعت إلى تقديم مقترحات من الدول التي تتطلع إلى الاستفادة من الصندوق.
نظَّم الشريك الأدبي لهيئة الأدب والنشر والترجمة “مقهى سكتش” أمس لقاءً تثقيفيًّا بعنوان “أطفالنا أمانة..كلكم راعٍ”، بحضور عدد من المهتمين.
وتناول اللقاء الذي قدمته الدكتورة سحر حمدي عددًا من المحاور، منها: المراحل العمرية التي يمر بها الإنسان، وكيفية تأقلم الطالب والطالبة مع الدراسة، والطرق والأساليب المثلى للتغلب على الإشكاليات التي يمرُّ بها الطفل في تعامله مع المجتمع المحيط به، إضافة إلى مناقشة تعزيز ثقافة الحوار داخل الأسرة، والحرص على تهيئة البيئة المناسبة لها، ودعمها، ونشرها داخل المجتمع بما يحقق المصلحة العامة، منها المحافظة على وحدة النسيج الوطني.
وشهد اللقاء عددًا من المداخلات التي أثرت النقاش حول الموضوعات المطروحة.
ركزت شركة “جنرال إلكتريك للطيران” توجهاتها طيلة العام الماضي لوضع خارطة طريقٍ تُعد الأكثر شمولاً في مجال التطوير التكنولوجي بتاريخ الشركة الذي يمتد لأكثر من 100 عام، إذ ستقوم الشركة بالعديد من الاختبارات الأرضية والجوية المقرر تنفيذها في هذا العقد، بهدف ابتكار تقنيات جديدة ليتم تطبيقها على الجيل القادم من محركات الطائرات التجارية، التي من المقرر أن تدخل حيز الخدمة مع بداية النصف الأول من عام 2030.
ومن بين التقنيات التي سيجري تجريبها على منصات الاختبار خلال السنوات القادمة في مجال الهندسة المتطورة للمحركات، نذكر المحرك الدوار المفتوح المعروف بـ open fan، وأنظمة الدفع الكهربائية الهجينة، والتصاميم الجديدة لنوى المحركات المدمجة. ومن المقرر أن تتربع جميع هذه التقنيات قائمة البرامج المرتقبة في عام 2022 وما بعده.
كما تعمل “جنرال إلكتريك”، إلى جانب تطوير هذه التقنيات التي تُعنى بتحقيق جاهزية الطيران، والمنتجات الجديدة، على دعم الجهود المبذولة لزيادة استخدام أنواع وقود بديلة وتوفير مصادرها، مثل وقود الطيران المستدام (SAF) والهيدروجين.
وتلعب كل من التقنيات الثورية، وأنواع الوقود البديلة، أدواراً حاسمة في تلبية الهدف المناخي طويل الأمد لقطاع الطيران والمتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفري من الرحلات التجارية بحلول عام 2050.
وفيما يلي نستعرض أفضل ابتكارات “جنرال إلكتريك” وجهودها الرائدة في مجال صناعة محركات الطائرات، التي ستكون حاضرة في مسيرتها نحو صافي الانبعاثات الصفري.
المحرك الدوار المفتوح (Open Fan) وبرنامج “سي إف إم رايز” (برنامج الابتكار الثوري للمحركات المستدامة لشركة سي إف إم)
إجابةً على السؤال الموجه لكبير مهندسي “جنرال إلكتريك” كريس لورانس، حول البدء باعتماد المحرك الدوار المفتوح. (لماذا الآن)؟ يبين السبب وراء اعتقاده هذا، بأنه ومنذ إطلاق “جنرال إلكتريك” لهذا المحرك الذي يعتمد تقنية المروحة غير الموصلة (التوربوفان فائق الالتفافية) لأول مرة في ثمانينيات القرن الماضي، أصبح تصميم المحرك الدوار المفتوح يتّسم بالبساطة وخفة الوزن بشكل أكبر، ولا سيما مع اعتماد طرق حديثة في التصنيع مثل شفرات المروحة الدوارة أحادية المرحلة، المصنوعة من ألياف الكربون، وشفرات التوجيه الخارجية الثابتة. ويسهب في الشرح عن رأيه بالمحرك الدوار المفتوح.
يُعد تصميم المحرك الدوار المفتوح أحد التصاميم المتقدمة لهياكل المحركات التي يجري تطويرها واختبارها من قبل شركة “سي إف إم انترناشيونال”، وهي شركة مشتركة مناصفةً بين “جنرال إلكتريك” ومجموعة “سافران” لمحركات الطائرات، في إطار برنامج “سي إف إم رايز”. وقد اجتمعت الشركتان في يونيو 2021 لإطلاق برنامج “رايز” (RISE)، الذي يهدف إلى تخفيض استهلاك الوقود بنسبة تزيد عن 20%، وتقليل انبعاثات ثنائي أكسيد الكربون، مقارنة بأكثر المحركات كفاءة اليوم. وستكون التقنيات التي يجري العمل على تطويرها واختبارها كجزء من برنامج “رايز” بمنزلة حجر الأساس للجيل القادم من محركات “سي إف إم”، التي من المتوقع أن تكون جاهزة للطيران بحلول منتصف العقد القادم. ويتمحور البرنامج حول تطبيق أحدث التقنيات لتطوير محركات ذات كفاءة عالية في الدفع.
المحركات الكهربائية الهجينة: تقنية متأصّلة في “جنرال إلكتريك”
قبل إعلان وكالة ناسا عن اختيارها لشركة “جنرال إلكتريك” في سبتمبر 2021، لإطلاق برنامجها لاختبار مجموعة دفع كهربائية خاصة بالطائرات (EPFD)، كانت “جنرال إلكتريك” تعمل سابقاً على تطوير اعتماد الطاقة الكهربائية في أنظمة الطائرات، ومحركاتها لأكثر من عقد من الزمان. وعكف مهندسو الشركة طوال تلك الفترة على اختبار وتجهيز العناصر المكونة لنظام كهربائي هجين، مثل أنظمة المحركات والمولدات ومحولات الطاقة.
واليوم ستتبنّى الشركة المتخصصة بتصنيع المحركات النفاثة وأنظمة الطائرات، ما تعلمته في مختبراتها عن صناعة منظومة الدفع الكهربائية المتكاملة، وستعمل على تجهيزها للاختبارات الأرضية والجوية المقرر تنفيذها في منتصف هذا العقد.
ومن خلال برنامجها مع وكالة ناسا الذي تبلغ تكلفته الإجمالية 260 مليون دولار، ستعمل “جنرال إلكتريك” على اختبار وتجهيز مجموعة دفع كهربائية هجينة من فئة الميغاواط، للتأكيد على جاهزيتها وتوافقها مع الطائرات أحادية الممر، باستخدام نسخة معدلة من الطائرة الاختبارية “بوينج 340” من شركة ساب، ومحركات CT7-9B التوربينية من شركة “جنرال إلكتريك” التي دخلت في شراكة مع “بوينج” التي ستدعم اختبارات الطيران للبرنامج، كما اختارت شركة “بي أيه إي سيستمز” لتصميم واختبار وتزويد عناصر إدارة الطاقة.
ترتكز جهود التحول إلى اعتماد الطاقة الكهربائية في محركات الطائرات، على القدرات المتوفرة لدى “جنرال إلكتريك” من مؤسسات الطيران والطاقة والبحوث. كان توماس إديسون، المؤسس المشارك لشركة “جنرال إلكتريك”، قد أسس أول شبكة كهربائية في عام 1882، واليوم، باتت معدات الطاقة من “جنرال إلكتريك” تولد ثلث الكهرباء في العالم.
محركات ذات نواة أصغر، وكفاءة أكبر
إضافة إلى تقنية “نواة المحرك المدمجة” التي تجري تجربتها في برنامج “سي إف إم رايز”، تم الإعلان في أواخر عام 2021 عن برنامج آخر تبلغ قيمته ملايين الدولارات مع وكالة ناسا، تم فيه منح “جنرال إلكتريك” عقوداً لاختبار وتجهيز تصاميم جديدة لنوى المحركات النفاثة، مثل تقنيات الضاغط، وأنظمة الاحتراق، والتوربينات عالية الضغط، لتحسين الكفاءة الحرارية. ويعد التطوير المستمر للمواد التركيبية المصنوعة من السيراميك، وهي مواد متقدمة مقاومة للحرارة، جزءاً رئيسياً من الجهود المبذولة لتحسين كفاءة الوقود، مما يؤدي إلى تقليل الانبعاثات. وتتوقع “جنرال إلكتريك” أن تسفر هذه الجهود عن بدء اختبار أرضي لهذه المواد في وقت لاحق من هذا العقد.
سابقة أخرى في مجال وقود الطيران المستدام (SAF)
قامت شركة “يونايتد إيرلاينز” في 1 ديسمبر، بتسيير أول رحلة ركاب يتم فيها تشغيل أحد محركيها “CFM LEAP-1B” باستخدام وقود الطيران المستدام فقط. وفي حديثه عن الرحلة التي حملت على متنها 100 مسافر من شيكاغو إلى واشنطن العاصمة، يقول جورهان أنداك، رئيس قسم هندسة الوقود في “جنرال إلكتريك”: “كانت الرحلة التاريخية على قدر كبير من الأهمية في دعم الجهود الساعية إلى زيادة نسبة وقود الطائرات المستدام SAF، بما يزيد عن حد المزج الحالي البالغ 50%”.
يعتمد الاستخدام الحالي للوقود المستدام للطائرات SAF، على مزجه مع الوقود البترولي (Jet A أو Jet A-1) بنسبة لا تتجاوز 50%. يشار إلى أن أنداك قد ترأس فريق عمل دولياً، لتطوير مواصفات صناعية موحدة تدعم اعتماد SAF بنسبة 100%، يتم استخدامه دون مزجه مع أي وقود تقليدي للطائرات.
يتابع “أنداك”: “في الماضي كانت هناك رحلات أخرى تستخدم 100% من وقود الطائرات المستدام SAF، بعضها يعتمد محركات ’جنرال إلكتريك‘ وبعضٌ آخر محركات ’سي إف إم‘، إلا إننا في هذه الرحلة استطعنا مزج نوعين مختلفين معاً من وقود الطائرات المستدام، للتوصل إلى وقود يمكن توفيره لكل الأسطول، ويتوافق بالكامل مع البنية التحتية للطائرات. وقد علمتنا هذه الرحلة، أنه يمكننا بالفعل مزج نوعين متميزين من وقود الطائرات المستدام، للحصول على طائرة نفاثة اصطناعية مستدامة تعمل على هذا النوع من الوقود المباشر لتكون بديلاً عن الطائرة التقليدية Jet A”.
الوقود المباشر يعني أننا لسنا بحاجة إلى إجراء أي نوع من التغييرات في المحرك أو البنية التحتية للطائرة كي تتمكن من استخدامه، ويمكن استخدامه في معدات الطيران اليوم.
تحتفظ “جنرال إلكتريك” في جعبتها بالعديد من الخطط الجاهزة لمزيد من الرحلات التجريبية التي تعتمد وقود الطائرات المستدام بنسبة 100%، في عام 2022 وما بعده، ومن بينها البرامج التي تم الإعلان عنها في معرض دبي للطيران الأخير مع طيران الإمارات والاتحاد للطيران. ومع نهاية عام 2022، أكملت “جنرال إلكتريك” اختباراً أرضياً ناجحاً لمحرك طيران الرحلات التجارية طويلة المدى “باسبورت” باستخدام وقود الطائرات المستدام بنسبة 100%. يمكن أن يعمل محرك “باسبورت” على وقود الطائرات المستدام المعتمد اليوم، حيث يُظهر الاختبار الأخير قدرة المحرك على العمل بنسبة 100% على هذا الوقود.
لقد بات من الواضح أنه من الممكن، اليوم ومستقبلاً، لجميع محركات “جنرال إلكتريك”، و”سي إف إم إنترناشيونال”، أن تعمل بوقود الطائرات المستدام الذي تم اعتماده ويجري إنتاجه من المواد الأولية والعمليات البديلة، مما يقلل انبعاثات الكربون في دورة الحياة مقارنة بالوقود البترولي.
منظومات احتراق هيدروجين رائدة
سيستفيد التعاون الذي تم الإعلان عنه في فبراير 2022، بين “سي إف إم” و”إيرباص” على برنامج لاختبار الهيدروجين، في بعض جوانبه من تجربة “جنرال إلكتريك” مع وقود الهيدروجين في توربينات الطاقة الغازية الأرضية، إذ تمتلك “جنرال إلكتريك” ما يزيد عن 8 ملايين ساعة تشغيل بمزيج وقود الهيدروجين، بما في ذلك محركات التوربينات الهوائية.
في إطار الخطط المستقبلية لإجراء اختبار جوي على محرك الاحتراق الهيدروجيني في منتصف هذا العقد، يتعاون برنامجا “سي إف إم رايز”، و “إيرباص زيرو إي”، على إجراء اختبارات أرضية وجوية لمحرك احتراق مباشر يعمل بالهيدروجين استعداداً لدخول طائرة عديمة الانبعاثات إلى الخدمة بحلول عام 2035.
تسعى “سي إف إم” إلى تعديل كل من أنظمة الاحتراق، والوقود، والتحكم، في محرك “جنرال إلكتريك” المروحي “باسبورت” ليعمل على الهيدروجين. وقد وقع الاختيار على هذا المحرك بسبب حجمه وتجهيزاته التوربينية المتطورة ومواصفاته المميزة في سحب الوقود، ليتم تثبيته على طول جسم طائرة الاختبار الخلفي، بما يتيح مراقبة انبعاثات المحرك والنفاث، بشكل منفصل عن انبعاثات المحركات التي تشغل الطائرة. هذا وستقوم “سي إف إم” بتنفيذ برنامج اختبار أرضي دقيق قبل اختبار الطيران على طائرة إيرباص A380.
من جانبه، قال محمد علي، نائب الرئيس والمدير العام للخدمات الهندسية في “جنرال إلكتريك للطيران”: “سنقوم بتجربة إقلاع طائرة بمحرك معدل في خطوة للتأكيد على إمكانية تحقيق المستحيل، وجدوى التقنيات الحديثة، والإجابة حول صعوبة تنفيذ المحركات الهيدروجينية، هي نعم، ولكن هل هو ممكن؟ نعم، إنه ممكن بالتأكيد. إننا على وشك إجراء تجربة مذهلة، أكثر ما يزيد من حماستي فيها، هو الاختراعات التي ابتكرناها لمواجهة التحديات الماثلة”.
كشفت وحدات الأحوال المدنية المتنقلة تقديم خدماتها للرجال والنساء في “21” موقعًا حول المملكة، وذلك ضمن مبادرة “نأتي إليك” التي تُنفِّذها وكالة وزارة الداخلية للأحوال المدنية للجهات الحكومية والخاصة، ومبادرة “موجودين” الموجهة لخدمة المحافظات والمراكز والقرى البعيدة عن مكاتب الأحوال المدنية.
وبدأت الوحدات المتنقلة للأحوال المدنية بمنطقة القصيم اليوم تقديم الخدمة للرجال في مقر بلدية عنيزة، ويوم الاثنين في مركز مستشفى الحياة، فيما تقدم الخدمة يوم الثلاثاء في خدمة المشتركين بمصلحة المياه، ويوم الأربعاء في كلية المستقبل بمدينة بريدة لمدة يوم واحد لكل موقع.
وتقدم الوحدات المتنقلة في منطقة مكة المكرمة خدماتها للرجال اليوم في مركز قيا، ويوم الاثنين في مركز أبو راكة لمدة يوم واحد لكل منهما.
وتقدم في منطقة الرياض خدماتها للنساء اليوم في المتوسطة الثالثة بمحافظة المجمعة، وللرجال في مركز صبحاء بمحافظة القويعية، فيما تقدم الخدمة للنساء يوم الاثنين في الثانوية والمتوسطة الأولى بتمير، ويوم الأربعاء في متوسطة عشيرة سدير بمحافظة المجمعة لمدة يوم واحد لكل موقع.
وفي منطقة الجوف تقدم الوحدات المتنقلة للأحوال المدنية الخدمة للنساء اليوم في ثانوية التحفيظ الأولى والثانوية الأولى عام بمحافظة دومة الجندل لمدة ثلاثة أيام، وللرجال والنساء تقدم الخدمة في مركز الحديثة، ويوم الثلاثاء في مركز العيساوية بمحافظة القريات لمدة يومين لكل منهما.
وتقدم الوحدات المتنقلة بمنطقة نجران الخدمة للرجال اليوم في محافظة خباش لمدة خمسة أيام، وللنساء لمدة يومين، فيما تقدم الخدمة للنساء في مدرسة وسط بمحافظة يدمةلمدة يومين.
وفي منطقة الباحة تقدم الخدمة اليوم للرجال والنساء في مركز برحرح لمدة يوم، فيما تقدم الخدمة يوم الاثنين للنساء في مجمع هند بنت يزيد بقذانةلمدة ثلاثة أيام.
وتقدم الوحدات المتنقلة للأحوال المدنية في منطقة حائل خدماتها يوم الاثنين للرجال والنساء في مركز تربة لمدة أربعة أيام، وفي منطقة المدينة المنورة تقدم الخدمة للرجال والنساء يوم الاثنين في مركز الفقعلي بمحافظة ينبع لمدة ثلاثة أيام، وفي المنطقة الشرقية تقدم الخدمة اليوم للنساء في مقر جمعية البر الخيرية بمحافظة الرفيعة لمدة يومين.
وتوفر الوحدات المتنقلة للمستفيدين والمستفيدات خدمات السجل المدني، كإصدار بطاقة الهوية الوطنية وتجديدها وبدل تالف عنها.
وتعد الخدمات المتنقلة من أبرز وسائل تقديم الخدمة الميدانية في الأحوال المدنية؛ بما تقدمه من تسهيلات لعموم المستفيدين من الرجال والنساء، وإسهامها في اختصار الوقت وتقليل الجهد على المستفيدين.
أعلن صندوق الاستثمارات العامة “الصندوق” اليوم عن إتمام بيع جزء من حصته في شركة مجموعة تداول السعودية القابضة “تداول” أو “الشركة” بنجاح من خلال عملية بناء سجل الأوامر المسرّع “الطرح”.
وقام الصندوق ببيع 12,000,000 سهم من حصته في تداول التي تمثل 10% من رأس مال الشركة، وبلغ حجم الطرح 2.3 مليار ريال سعودي وهو ما يعد ثاني أكبر عملية بناء سجل أوامر مسرّع على الإطلاق في السوق السعودي ومنطقة الخليج.
وتبلغ حصة الصندوق بعد البيع 72,000,000 سهم أو 60% من رأس مال الشركة.
وقال مدير إدارة الاستشارات الاستثمارية في الإدارة العامة لاستثمارات منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في صندوق الاستثمارات العامة إياس الدوسري في تصريح له : “تأتي هذه الصفقة في إطار برنامج صندوق الاستثمارات العامة لإعادة تدوير رأس المال، الذي يهدف الصندوق من خلاله إلى الاستثمار في تطوير قطاعات جديدة وواعدة في الاقتصاد المحلي.
وبين ان عملية البيع شهدت اهتماماً واسعاً من المستثمرين المحليين والدوليين، الأمر الذي يعد مؤشراً على مكانة مجموعة تداول السعودية القابضة، كشركة رائدة مدرجة في السوق المالية السعودية.
ويعكس نجاح عملية الطرح الجاذبية التي تتمتع بها السوق المالية السعودية وثقة المستثمرين في متانة وقوة الاقتصاد السعودي، كما تسهم الصفقة في زيادة الأسهم الحرة المتداولة للشركة ورفع السيولة في السوق للمستثمرين المحليين والدوليين، وتعزيز القيمة للمساهمين في الشركة والسوق السعودي بشكل عام.
أقامت الكلية التقنية للبنات بالرياض ممثلةً في وكالة الجودة عدة فعاليات وأنشطة فعّلت من خلالها الأسبوع العالمي للجودة ضمن شهر نوفمبر من كل عام تحت شعار (الجودة.. هي القيام بالعمل الصحيح) لهذا العام ٢٠٢٢.
واستهدفت الأنشطة والفعاليات نشر ثقافة الجودة كونها أصبحت ضرورة حياة ولم تعد أسلوب رفاهية لحياة الإنسان، وكانت الفئة المستهدفة من إقامة هذه الفعاليات منسوبات الكلية من كادر تدريبي وإداري ومتدربات. إذ شملت هذه الفعاليات ورشة عمل (الجودة.. للتميز ٢٠٢٢) وورش عمل عن منهجية جودة التدريب بالإضافة إلى إعداد وتنفيذ المواد التوعوية والتي تنوعت بين مقاطع فيديو وتصاميم ومنشورات تم إيصالها للفئة المستهدفة عبر الجدارية الإلكترونية ومواقع التواصل الاجتماعي والشاشات المنتشرة في أروقة الكلية إلى جانب ركن تعريفي بهذا الحدث تمت إقامته طوال الفترة المحددة.
وأكدت سعادة عميدة الكلية أ. أسماء بنت عبدالله حكمي أن تفعيل مثل هذه الأيام العالمية ضرورة لنشر ثقافة الجودة كونها أحد المرتكزات التي وضعتها القيادة الحكيمة رعاها الله لتحقيق الرؤية المباركة والتي يجسد برنامج جودة الحياة أحد أوجه مساعي تحقيقها وضمان الحياة الكريمة للإنسان على هذا الوطن العظيم.
