Category: المنوعات

رصدت وزارة الصحة الفيتنامية سلالة جديدة من فيروس كورونا، لها قابلية أكثر للانتقال، خاصة في الهواء.

وأوضح وزير الصحة الفيتنامي نجوين ثانه لونج أن التسلسل الجيني لفحوصات العديد من المرضى كشف عن وجود نوعين شائعين من سلالات فيروس كورونا في وقت واحد وهما الهندية والبريطانية، مشيرًا إلى أن الأوساط الفيروسية في المختبر كشفت أن الفيروس ضاعف نفسه بسرعة كبيرة، ما سبب وجود عدد من الحالات الجديدة في مواقع مختلفة في إطار زمني أقصر.

وأضاف أن وزارة الصحة ستعلن عن سلالة فيروس كورونا الجديدة على خريطة الجينوم العالمية، لافتا النظر إلى أنه لم يتم تسمية السلالة الجديدة بعد.

ورصدت فيتنام حتى الآن سبع سلالات مختلفة من فيروس كورونا، بما في ذلك السلالات التي رصدت لأول مرة من المملكة المتحدة والهند وجنوب أفريقيا.

أكد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع الخميس لفرانس برس أن المفاوضات مع مالك حاملة الحاويات التي عطلت الملاحة في القناة في آذار/مارس الماضي “لم تصل الى شيء” حتى الآن.

وقال ربيع إن المفاوضات مستمرة “ولكن لم نصل الى شيء”.

واضاف أن هيئة القناة خفضت “مطالبها من 916 مليون دولار الى 600 مليون ثم الى 550 مليون دولار وعرضنا تسهيلات في السداد واقترحنا أن نحصل على جزء دفعة واحدة وجزء آخر بضمان مصرفي، ولكنهم “الملاك” رفضوا ويعرضون 150 مليون دولار وهذا رقم هزيل بالطبع بالنسبة الى ما تحملته الهيئة”.

وتابع “نحن نسعى الى تعويض الخسائر وليس الى مكسب اذ خسرنا وحدات كثيرة من بين تلك التي شاركت في عمليات الانقاذ وبعضها خرج من الخدمة تماما وبعضها الآخر تمت عمليات اصلاح له”.

غير أن الفريق ربيع قال أنه لا يزال يأمل في التوصل الى اتفاق مع الشركة المالكة وفي هذه الحالة “سنتنازل عن القضية فورا ويستطيع المركب أن يغادر”.

والأحد، قضت محكمة مصرية بـ”تثبيت الحجز التحفظي الموقع على سفينة الحاويات البنمية”، حيث حكمت “بعدم اختصاصها” بنظر الدعوى التي أقامتها الشركة المالكة للسفينة للمطالبة برفع الحجز التحفظي الذي تفرضه هيئة القناة.

وقررت المحكمة إحالة القضية على المحكمة الاقتصادية المصرية لتنظر في الدعوى في التاسع والعشرين من الشهر الحالي.

وفي 23 آذار/مارس جنحت السفينة إيفر غيفن وتوقفت في عرض مجرى قناة السويس فعطلت الملاحة في الاتجاهين.

وكانت السفينة البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن، تقوم برحلة من الصين إلى روتردام في هولندا.

وأدّى تعطل الملاحة إلى ازدحام مروري في القناة وتشكل طابور انتظار طويل زاد على 420 سفينة، إلا أنه في الثالث من نيسان/أبريل، أعلنت الهيئة انتهاء أزمة الملاحة وعبور كل السفن المنتظرة.

وفي الحادي عشر من أيار/مايو الحالي، وافق الرئيس المصري عبد الفتاح على مشروع لتطوير قناة السويس يشمل توسعة وتعميق الجزء الجنوبي للقناة حيث جنحت السفينة العملاقة.

خلصت دراسة حديثة أجرتها جامعة لينشوبينغ بالسويد، ونشرت مؤخرًا في دورية “ديابيتس كير”، إلى أن العلاج المناعي يمكن أن يكون فعالا مع حوالى نصف مرضى السكري من النوع الأول؛ إذ يصبح الجسم قادرًا على إنتاج الأنسولين.
وأشارت نتائج الدراسة، وفقا لموقع “سكاي نيوز” الإخباري، إلى أن حقن البروتين GAD ، في العقد الليمفاوية، يمكن أن يكون فعالًا في مجموعة فرعية من الأفراد، ممن يحملون أنواع معينة من مستضدات الكريات البيضاء البشرية “HLA”.
في مرض السكري من النوع الأول، يهاجم الجهاز المناعي للجسم الخلايا التي تنتج الأنسولين، وعندما تختفي الخلايا المنتجة للأنسولين، لا يستطيع الجسم تنظيم مستوى السكر في الدم، ويتحتم على الشخص المصاب بداء السكري من النوع الأول تناول الأنسولين الخارجي حتى نهاية حياته.
في رحلة البحث عن علاج فعال للسكري من النوع الأول، أصبح التحدي الأكبر أمام الباحثين هو إيجاد استراتيجية تعمل على إبطاء هجوم جهاز المناعة أو حتى إيقافه تمامًا.

وتعتمد إحدى الإستراتيجيات الممكنة على تغيير الدفاع المناعي عن طريق حقن بروتين تتفاعل معه خلايا الجهاز المناعي، في شكل من أشكال التطعيم.

ويُعرف أحد البروتينات التي غالبًا ما يشكل الجهاز المناعي ضدها أجسامًا مضادة في داء السكري من النوع الأول باسم GAD65 (ديكاربوكسيلاز حمض الجلوتاميك).

درس البروفيسور جوني لودفيغسون في جامعة لينشوبينغ لسنوات عديدة إمكانية تطعيم الأشخاص الذين تم تشخيصهم حديثًا بمرض السكري من النوع الأول ببروتين GAD.

سقط عدد من القتلى وأصيب آخرون عندما أطلق مسلح النار في ساحة بمدينة سان هوزيه بولاية كاليفورنيا الأمريكية اليوم .
وأفاد مكتب قائد شرطة مقاطعة سانتا كلارا أن الواقعة أسفرت عن سقوط عدد من القتلى والمصابين، إضافة إلى مقتل مطلق النار, مشيرًا إلى أن الشرطة لا تستطيع الآن تأكيد العدد للمصابين والقتلى، وسيتم تقديم المزيد من المعلومات بشأن الواقعة في وقت لاحق.

قضى حارس حديقة حيوانات حينما كان يطعم نمرين تم القضاء عليهما لاحقًا بعد فرارهما من القفص في متنزه في وسط الصين وجاء في بيان لمديرية الغابات في منطقة شيتشوان بمقاطعة هينان وسط الصين “جُرح حارس صباح الثلاثاء في حادثة عض عندما كان يطعم نمرين ونُقل في حالة طارئة إلى المستشفى حيث توفي رغم العناية التي قُدمت له”.

وأفلت النمران وهربا من قفصهما الحديدي وبعد مطاردتهما للإمساك بهما، انتهى الأمر بالقضاء عليهما في حرم المتنزه المسمى وادي الطواويس في دانجيانغ واستأجرت الحديقة النمرين من مدينة سوجو شرق الصين، بحسب مديرية الغابات وفُتح تحقيق لتحديد ملابسات الحادث وأثارت الحادثة تعاطفا لدى مستخدمي الإنترنت، مع انتقاد البعض لوجود متنزهات حيوانية.

وتشهد الصين حوادث متكررة لهروب حيوانات برية ففي مطلع الشهر، عُثر على ثلاثة فهود طليقة في مدينة هانغتشو جنوب غرب شنغهاي وأُمسك باثنين من الحيوانات فيما رُصد الثالث طليقا في المدينة ما أثار الذعر لدى السكان ولم يُعثر على هذا الفهد بعد.

بدأ مدعي عام العاصمة الأميركية واشنطن ملاحقة مجموعة “أمازون” قضائيا بتهمة إعاقة المنافسة في مجال التجارة الإلكترونية وأشار المدعي العام كارل راسين في نص الشكوى إلى أن “سلوك أمازون وحصتها السوقية يثبتان نيتها الاحتكارية مع احتمال خطر بأن تنجح في مسعاها”.

ويأخذ المدعي العام على المجموعة الأميركية العملاقة في التجارة الإلكترونية منعها الشركات من بيع منتجاتها بأسعار أدنى خارج منصتها كما يطالب بإلزام المجموعة دفع تعويضات واتخاذ تدابير لمنع مثل هذه الممارسات في المستقبل.

ولفت إلى أن المجموعة التي تتخذ مقرا لها في مدينة سياتل الأميركية “تعزز أرباحها إلى الحد الأقصى على حساب الباعة والمستهلكين الملزمين الدفع بأسعار مرتفعة اصطناعيا، مع الإضرار بالمنافسة والابتكار”.

غير أن ناطقا باسم “أمازون” نفى هذه الاتهامات قائلا “العكس تماما هو الصحيح التجار يحددون أسعار منتجاتهم التي يبيعونها على متجرنا” وأضاف “تفتخر أمازون بتقديم أسعار منخفضة على تشكيلة واسعة، وكما الحال في أي متجر، نحتفظ بالحق في عدم الإضاءة على عروض بأسعار غير تنافسية”.

ويستهدف المدعي العام خصوصا بندا في العقود مع التجار يمنعهم من عرض منتجاتهم بأسعار أدنى على مواقع أخرى وتقول “أمازون” إنها توقفت عن هذه الممارسة منذ 2019 لكن “في الواقع، هم استبدلوا هذا البند بآخر مواز يقول إن أمازون قادرة على معاقبة أو وقف التعامل مع باعة آخرين في حال طرحوا منتجاتهم للبيع بأسعار أدنى خارج” المنصة، وفق القاضي.

وتوقف راسين عند “العمولة المرتفعة” التي تتقاضاها الشركة “وتصل إلى 40% من سعر المنتج” وتطلب الشكوى “تعطيل قدرة أمازون على الإضرار بالمنافسة”، بما يشمل الاستعانة بإجراءات بنيوية قد تصل إلى التفكيك.

وعلق الناطق باسم المجموعة على طلبات المدعي العام قائلا إنها “سترغم أمازون على عرض أسعار أعلى للزبائن، ما يتنافى مع الأهداف اللازمة لقوانين مكافحة الاحتكار”.

وقال المحلل في معهد البحوث “كومبيتيتيف إنتربرايز إنستيتيوت” راين يونغ إن هذا الأمر “سيضر بالشركات الصغيرة والمتوسطة التي تعاني ما يكفي من صعوبات في هذا الوقت” واعتبر أن “أمازون” تواجه المنافسة من جانب “وولمارت” التي تملك منصتها الخاصة للتجارة الإلكترونية المفتوحة لجهات خارجية، إضافة إلى مواقع أخرى مثل “إي باي” و”إتسي” و”شوبيفاي”.

وتضاعف المفوضية الأوروبية هجماتها منذ سنوات على عمالقة التكنولوجيا الأربعة “غوغل” و”آبل” و”فيسبوك” و”أمازون” “ما يُعرف اختصارا بـ”غافا””، بسبب سلوكياتها المصنفة بأنها مضرة بالمنافسة.

لكن الضغط يتنامى أيضا في الولايات المتحدة، حيث تواجه “غوغل” و”فيسبوك” ملاحقات أطلقتها السلطات الفدرالية وتحالف ولايات أميركية ضد سياساتهما “الاحتكارية” خصوصا في مجال الإعلانات وتحلل تحقيقات عدة أيضا ممارسات “آبل” و”أمازون” المتهمتين بأنهما الخصم والحكم في آن معا على منصتيهما.

وتبدو إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن مصممة على إعادة النظر في النفوذ الذي راكمته هذه المجموعات في قطاعاتها، بما يشمل مرحلة الجائحة التي عززت هذا النفوذ كما أبدى بايدن نيته تعيين القاضية لينا خان المعروفة بمعارضتها السياسات الاحتكارية لعمالقة التكنولوجيا، على رأس الهيئة الأميركية الناظمة لشؤون المنافسة “اف تي سي”.

الترجمة – خالد حامد

تعرض طفل هولندي يبلغ من العمر أربع سنوات للدغة ثعبان كوبرا  أثناء نومه خلال رحلة سفاري في جنوب إفريقيا.
ووفقا لصحيفة (ديلي ميل)، فقد تسببت لدغة الكوبرا السامة في إصابة الطفل بشلل شديد في الوجه توقع الأطباء في بادىء الأمر أن يكون دائمًا، ولكن بعد شهور من إعادة التأهيل ، أظهر الطفل تحسنا ملحوظا .
وذكرت الصحيفة أن الطفل، الذي لم يتم الكشف عن اسمه ، كان في رحلة سفاري مع أسرته عندما تعرض للدغة مؤلمة على وجهه من قبل كوبرا باصقة موزمبيقية ولكن تم إنقاذه من قبل أطباء في جنوب إفريقيا في مستشفى ريفي حيث تم إنعاشه وعلاجه بمضادات السموم.
تم نقل الصبي إلى هولندا بعد 12 يومًا من الحادثة حيث عولج من قبل الدكتور ويليم رينكل في المركز الطبي بجامعة أوتريخت
وقال الدكتور رينكل في ورقة نشرها بخصوص حالة الطفل: “لدغة الثعبان حدثت تحت عينه اليمنى وكان من المرجح أن يفقد نظره لو لم يكن نائماً”.
عندما وصل الصبي إلى المستشفى في مدينة أوتريخت كان خده الأيمن مصابا بالشلل وعضلات جفنه السفلي متوقفة عن العمل والتورم في وجهه يسبب له ألمًا شديدًا.
قام الدكتور رينكل بتشخيص إصابة الطفل بشلل جزئي في الوجه بسبب السموم العصبية في سم الثعبان.
تحتوي الكوبرا الموزمبيقية على سم عصبي نادرًا ما يقتل ضحاياه ولكنه غالبًا ما يصيب بالعمى أويترك ضحاياه معاقين ومشوهين ،وعادة ما يبصق الثعبان سمه في عيون الضحية من مسافة تصل إلى 9.8 قدم (3 أمتار).
وأوضح الطبيب أنه تم عمل شقين تحت اللدغة لتصريف السائل المتراكم تحت جلد الصبي مما ساعد على تقليل التورم في خد الصبي ، لكنه أدى أيضًا إلى تصلب الجلد وفقده بعض الحساسية .

اختار ثنائي هندي عقد قرانهما بين الغيوم خلال رحلة جوية تابعة لشركة طيران محلية بحضور 161 مدعوا، في انتهاك للقيود المفروضة لمكافحة كورونا، على ما أفادت الصحافة الهندية وأمرت هيئة الطيران المدني في الهند بإجراء تحقيق وجمدت عمل طاقم الطائرة، وفق مصادر رسمية.

وتسمح أكثرية الولايات في الهند حيث تخطت حصيلة الوفيات الناجمة عن فيروس كورونا الاثنين عتبة 300 ألف، بوجود 50 مدعوا كحد أقصى خلال حفلات الزفاف وتبادل الزوجان الجديدان الـ”نعم” الأحد حين كانت تحلق طائرة تابعة لشركة “سبايس جت” فوق معبد مينكاشي في مادوراي بولاية تاميل نادو “جنوب”، خلال رحلة متوجهة إلى بنغالور، وفق صحيفة “هندوستان تايمز”.

وخلافا للقواعد المعمول بها في الطيران المدني، لم يكن أي من المدعوين تقريبا يضع كمامة، مع تجاهل كبير لقواعد التباعد وذكرت الصحافة المحلية أن المديرية العامة للطيران المدني طلبت من “سبايس جت” اتخاذ تدابير في حق الزوجين ومدعويهما وقد يُمنع هؤلاء من التنقل في رحلات جوية مدنية.

وقال ناطق باسم “سبايس جت” لوسائل إعلام هندية إن “الركاب المدعوين أعلموا تفصيليا، خطيا وشفويا، بقواعد التباعد والسلامة الواجب اتباعها التزاما بإرشادات كوفيد، في المطار وعلى متن الطائرة طوال الرحلة” وأضاف “رغم الطلبات والنداءات المتكررة، لم يلتزم الركاب بالتعليمات وستتخذ الشركة التدابير اللازمة عملا بالقواعد”.

انتزع عملاق الأزياء الفرنسي برنارد أرنو، اليوم الاثنين، مرتبة الصدارة في قائمة أغنى الأشخاص في العالم، بعدما وصلت ثروته إلى 186.3 مليار دولار، في ارتفاع وصف بالصاروخي.
وبحسب مجلة “فوربس”، فإن الفرنسي أرنو أزاح مؤسس شركة أمازون، جيف بيزوس، من الصدارة، وصار متفوقا عليه بـ300 مليون دولار.
وأضحى بيزوس ثاني أغنى شخص في العالم، بثروة تصل إلى 186 مليار دولار.
فضلا عن ذلك، تجاوز رجل الأعمال الفرنسي، أيضا، مؤسس شركة “سبيس إكس”، الأميركي إلون موسك، الذي يملك 147.3 مليار دولار.
وقفزت ثروة أرنو من 76 مليار دولار في مارس 2020، إلى 186 مليار دولار، يوم الاثنين، وهو ما يعني أنها ارتفعت بـ110 مليار دولار خلال 14 شهرا.
واستطاع أرنو أن يحقق هذه الثروة رغم تبعات الوباء الاقتصادية، لكن يبدو أن مجموعته المختصة في منتجات الأناقة الفاخرة ” LVMH” لم تتأثر سلبا على الإطلاق.
وتملك هذه المجموعة فروعا من الماركات الشهيرة مثل “كريستيان ديور” غيفانشي” و”فندي”، وارتفعت أسهمها بـ0.4 في المئة خلال الساعات الأولى من تداولات الاثنين.

أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، الاثنين، خفض قيمة التعويض المطلوب عن جنوح سفينة الحاويات العملاقة إيفر غيفن في هذا المجرى الملاحي في مارس، إلى 550 مليون دولار بدلا من 916 مليونا سابقا.

وقال ربيع في مداخلة هاتفية، ليل الأحد، على إحدى القنوات الفضائية “بعد أن أرسلت الشركة المالكة للسفينة قيمة البضائع المحملة عليها وهي 775 مليون دولار، احترمنا ذلك وخفضنا التعويض إلى 550 مليون دولار”.

وأوضح ربيع أن قيمة التعويض السابقة تم وضعها “حتى نستطيع أن نحجز القضية في المحكمة كان لابد من رقم تعويض”.

وأضاف “بحثنا في متوسط قيم البضائع التي تنقلها مثل هذه السفن وكانت القيمة نحو 3 مليارات دولار”، وبناء على ذلك تم تقدير قيمة التعويض السابقة لحين ارسال قيمة البضائع من قبل الشركة المالكة للسفينة.

والأحد، قضت محكمة مصرية بـ”تثبيت الحجز التحفظي الموقع على سفينة الحاويات البنمية”، حيث حكمت “بعدم اختصاصها” بنظر الدعوى التي أقامتها الشركة المالكة للسفينة للمطالبة برفع الحجز التحفظي الذي تفرضه هيئة القناة.

وقررت المحكمة إحالة القضية على المحكمة الاقتصادية المصرية لتنظر في الدعوى في التاسع والعشرين من الشهر الحالي.

في 23 مارس جنحت السفينة إيفر غيفن وتوقفت في عرض مجرى قناة السويس فعطلت الملاحة في الاتجاهين.

وكانت السفينة البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن، تقوم برحلة من الصين إلى روتردام في هولندا.

وأدى تعطل الملاحة إلى ازدحام مروري في القناة وتشكل طابور انتظار طويل زاد على 420 سفينة، إلا أنه في الثالث من أبريل، أعلنت الهيئة انتهاء أزمة الملاحة وعبور كل السفن المنتظرة.

وفي الحادي عشر من مايو الحالي، وافق الرئيس المصري عبد الفتاح على مشروع لتطوير قناة السويس يشمل توسعة وتعميق الجزء الجنوبي للقناة حيث جنحت السفينة العملاقة.

أسفر حادث تحطم مقصورة تلفريك في منتجع ستريزا السياحي في مقاطعة بييمونتي بشمال ايطاليا على ضفاف بحيرة مادجوري، الأحد عن سقوط 14 قتيلا وإصابة شخص بجروح خطرة جدا.

وكان طفلان في التاسعة والخامسة من العمر أصيبا ونقلا إلى تورينو للعلاج، لكن سرعان ما قضى الأول متأثراً بجروحه. ويعاني الثاني خصوصا من صدمة في الرأس وكسور في الساقين.

ولفتت صحيفة “كورييري ديلا سيرا” إلى أن سياحا من ألمانيا من بين الضحايا.ولم تتأكد هذه المعلومة من مصدر رسمي.

وأعرب الرئيس الايطالي سيرجيو مارتيلا ورئيس الوزراء ماريو دراغي عن “الألم العميق”.

وقع الحادث عند الساعة 12,30 بالتوقيت المحلي “الساعة 10,30 ت غ” على بعد مئة متر من أعلى محطة للتلفريك بحسب بيان لوزارة البنى التحتية.

وقد يكون الحادث ناجما عن انقطاع كابل في الجزء الأعلى من مسار الرحلة، ما أدى إلى سقوط المقصورة وكان على متنها 15 شخصا.

ويبدو أنه جرى استبعاد فرضية الحمل الزائد منذ البداية إذ يمكن لهذه المقصورات أن تستوعب أكثر من 35 راكبا.

وقال مسؤول عن الدرك إنّ المقصورة سقطت من على ارتفاع 15 مترا قبل أن تتدحرج على جزء من المنحدر وتصطدم بشجرة.

ويربط التلفريك السياحي في رحلة تستغرق 20 دقيقة قرية ستريزا بجبل موتاروني الواقع على ارتفاع 1500 متر مع منظر رائع مطل على بحيرة مادجوري وجبال الألب.

وفي البلدة، كانت المشاعر عميقة.

لويزا تيسيرين، طالبة تبلغ 27 عاما وتقطن في جنوى، أتت خصيصاً لتمضية عطلة نهاية الاسبوع على ضفاف البحيرة.

وقالت لوكالة فرانس برس “جئت إلى ستريزا مع بعض الأصدقاء للذهاب إلى قمة موتاروني لأن المنظر رائع.

أخذنا التلفريك قبل ساعة من وقوع المأساة.

عندما صعدنا لم نلاحظ أي شيء غريب مع الكابل، كان كل شيء طبيعياً”.

وأعرب رئيس منطقة بييمونتي البرتو سيريو عن “ارتياعه” مشددا على “أنها مأساة هائلة”.

وأظهرت مشاهد أولى للمأساة بثتها السلطات عناصر إٍسعاف وشرطة حول حطام المقصورة الحمراء والبيضاء التي سقطت في منطقة حرجية شديدة الانحدار ما يصعّب الوصول إليها.

وفتحت النيابة العامة في ميلانو تحقيقاً حول “القتل غير العمد وإصابة “أشخاص” عن طريق الإهمال”.

وكان التلفريك قد أغلق بين العامين 2014 و2016 للصيانة.

وقال انجيلو غارافاليا “59 عاما”، وهو صاحب مطعم “ايدروفولانت”، لفرانس برس “انها مقصورة تلفريك تمت صيانتها، صرفوا الكثير من المال “. ” انه حادث”.

وضفاف بحيرة مادجوري الواقعة بين سويسرا وإيطاليا وجهة محببة للإيطاليين والسياح الأجانب.

وأسف جوفاني توتي رئيس مقاطعة ليغوريا المجاورة لبييمونتي لهذه “ألمأساة العبثية” التي اتت في وقت بدأت فيه إيطاليا تستمتع بإزالة إجراءات الإغلاق بعد أشهر من القيود الصحية جراء جائحة كوفيد-19.

وشدد توتي “كان يوم الأحد هذا مع إعادة فتح المنشأة، يحمل الكثير من الآمال”.

وفي تغريدة أعرب شارل ميشال رئيس المجلس الأوروبي في رسالة باللغة الإيطالية عن “أعمق التعازي للعائلات والأصدقاء الذين فقدوا شخصا عزيزا في هذا الحادث المأسوي”.

وعرفت أوروبا في السنوات الخمسين الأخيرة عدة حوادث تلفريك قاتلة.

ويعود آخر هذه الحوادث إلى الخامس من أيلول/سبتمبر 2005 عندما سقطت كتلة اسمنتية زنتها 800 كيلوغرام من مروحية كانت تنقلها ووقعت على مقصورة تلفريك قرب سولدن في منطقة تيرول النمسوية ما أدى إلى مقتل تسعة متزلجين ألمان.

وفي إيطاليا وقع حادث في الثالث من شباط/فبراير 1998 عندما تسببت طائرة عسكرية أميركية بقطع سلك تلفريك في محطة تزلج في جبال دولوميتي ما أدى إلى مقتل 20 راكبا في المقصورة.

في العام 1976 في منطقة كافاليزي أدى انقطاع سلك أيضا إلى تحطم مقصورة ما أسفر عن 42 قتيلا.

لقي 20 شخصاً على الأقلّ مصرعهم في شمال غرب الصين بسبب عاصفة فجائية هبّت خلال مشاركة عدّائين في ماراثون جبليّ يمتدّ لمسافة 100 كلم، كما أعلنت السلطات اليوم.

وقالت السلطات في مدينة بايين بمقاطعة غانسو في شمال غرب الصين إنّ “عاصفة مفاجئة” تخلّلها تساقط أمطار جليدية ورياح عاتية ضربت جزءاً من مسار هذا الماراثون أمس السبت، ممّا أسفر عن مقتل 20 شخصاً في حين لا يزال شخص آخر مفقوداً.

وكانت حصيلة سابقة أوردتها وكالة أنباء الصين الجديدة الرسمية “شينخوا” أفادت بسقوط 16 قتيلاً وخمسة مفقودين بسبب “طقس سيّئ ضرب المنطقة خلال السباق”.