Galleries

نظمت هيئة تطوير بوابة الدرعية عدة فعاليات؛ احتفالاً باليوم الوطني الـ 91 للمملكة، اتسمت بتنوعها وشمولها للفئات السنية والشرائح المجتمعية كافة، بشكل تناغم مع رمزية المناسبة وحجم الحدث، وذلك بالتعاون مع جهات عديدة من ضمنها وزارة الداخلية ونادي الإبل، والقوات البحرية السعودية.
وشملت الفعاليات: مسيرة الاتحاد السعودي للدراجات النارية التي جابت ظهر اليوم الوطني شوارع الدرعية، في تعاون هو الثاني من نوعه مع الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، إذ جرى ذات النشاط في اليوم الوطني الـ 90، كما شملت الفعاليات مسيرة هيئة تطوير بوابة الدرعية، التي استهدفت من خلالها تجديد العرض الاحتفالي لهذا العام، عطفاً على نجاحه في الموسم الماضي، ليصل إلى جميع سكان الدرعية بحلة ومفهوم جديدين. وأخذت الهيئة في الاعتبار أهمية الحفاظ على سلامة وأمن المواطنين والزوار، بجانب تجهيز الإجراءات الاحترازية والالتزام بها في مواجهة فيروس كوفيد 19. وانطلقت المسيرة بأربع عربات في جولة شملت مواقع متعددة، واستغرقت 7 ساعات حتى العودة إلى نقطة الانطلاق.
وكان لوزارة الداخلية مشاركة فاعلة من خلال الفرقة الموسيقية الملكية وحضورها البارز في تدشين فعاليات اليوم الوطني السعودي؛ بعزف السلام الملكي الوطني في الدرعية، عاصمة الدولة السعودية الأولى، ومهد الملوك والأبطال، مما شكل بعداً تاريخياً وثقافياً ووطنياً عظيماً، كما جابت فرقتا الخيالة والهجانة، وهما كذلك تابعتان لوزارة الداخلية، أنحاء الدرعية في مسيرتين منفصلتين، حاملةً أعلام المملكة والجهة المشاركة والمنظمة. وضمت جدران قصر سلوى الشامخ في حي طريف التاريخي عرضاً لصور لشهداء وزارة الداخلية تخليدًا لذكراهم، بينما شهدت شوارع الدرعية مسيرة لدراجات القوات الملكية السعودية في تعاون هو الثاني من نوعه مع القوات البحرية السعودية.
وفي ذات الوقت انطلقت من نادي الإبل مسيرة بمشاركة عدد من أغلى وأجمل الإبل الفائزة بمهرجان الملك عبد العزيز في نسخته السابقة، والتي زُينت بزي تراثي تختص به الدرعية، في جولة بشوارع وضفاف وادي حنيفة التاريخي، مستذكرة تاريخ الإبل في توحيد شبه الجزيرة العربية قبل 300عام، ليمتد ذلك في احتفال اليوم الوطني الـ 91 في الدرعية.
وشاركت في الاحتفال أيضا شومة العنزي وهي مواطنة تسعينية، تعتبر من أكبر رعاة الإبل في المملكة، حيث عاصرت ملوك المملكة العربية السعودية، ابتداءً من عهد الملك المؤسس عبد العزيز – طيب الله ثراه – حتى عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز – حفظه الله-، حيث قامت بسرد عددٍ من القصص والروايات التي حدثت لها مع الملك المؤسس وأبنائه الملوك رحمهم الله، وذلك من أمام قصر سلوى الشامخ المسجل في قائمة اليونيسكو للتراث العالمي.
وأوضح الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير بوابة الدرعية جيري أنزريلو، ، أن احتفاء المملكة بذكرى اليوم الوطني الـ 91 يأتي متزامناً مع ما يحظى به قطاع التراث من دعم ورعاية واهتمام غير مسبوق من قبل
قيادة المملكة، مبيناً أن هيئة تطوير بوابة الدرعية قد أخذت على عاتقها مسؤولية الاعتناء والتطوير بأحد أهم المعالم السعودية، وهي الدرعية بما تمثله من قيمة تاريخية ووطنية تلامس مشاعر ووجدان كل سعودي.
وأشار إلى أن العمل جار على استكمال المشروعات كافة، الخاصة ببوابة الدرعية والبنى التحتية اللازمة لها، حيث سيُعمل على إبرازها ضمن الفعاليات الاحتفالية الضخمة، التي تعمل الهيئة على إطلاقها بمناسبة اليوم الوطني، والتي تتضمن فعاليات رياضية وثقافية وفنية تنسجم مع المناسبة، وتستقي طابعها من وحي المكان وعراقته والعبق التاريخي للدرعية.
وأعرب أنزيريلو عن شكره وتقديره للقيادة الرشيدة على ما توليه من دعم ورعاية لبوابة الدرعية وفعاليتها وأنشطتها المختلفة قائلاً : “دأبت هيئة تطوير بوابة الدرعية على التفاعل مع جميع المناسبات الوطنية الكبرى، ورصد صداها داخل الأوساط المجتمعية على النحو الذي يحقق التكامل بين الهيئة ومنظومة المجتمع المحلي، بما يسهم في تنويع الفعاليات، ويلبي رغبات المواطنين والزوار، وينسجم مع الأهداف الإستراتيجية الطموحة للهيئة، في إبراز الإرث التاريخي والثقافي للدرعية، باعتبارها عاصمة الدولة السعودية الأولى، وتضم معالم تراثية عالمية، وربط الدرعية بواقع الحداثة والنهضة التنموية العظيمة، التي تعيشها المملكة في هذا العهد الميمون، لتحقيق مستهدفات وبرامج رؤية المملكة 2030 “.

شهدت تفاصيل رحلة الحاج والمعتمر من المدينة المنورة إلى مكة المكرمة الكثير من التطورات والتحديثات على مدى التاريخ القريب, فمنذ أن وحّد الملك عبدالعزيز – رحمه الله – المملكة العربية السعودية تحت راية واحدة, أولى خدمة الحجيج والمعتمرين كل الرعاية والاهتمام, وواصل المسيرة من بعده جميع ملوك هذه البلاد, الذي بات يُزيّن لقبهم الملكي وصف ( خادم الحرمين الشريفين ) في دلالة واضحة يُدركها القاصي والداني على حجم الرعاية الكبير للحرمين الشريفين وقاصديهما من ملوك المملكة العربية السعودية في كل العهود.
وكانت قديماً رحلات الحجاج والمعتمرين ما بين الحرمين الشريفين سيراً على الأقدام أو استخدام الدواب لأيام وليالٍ، وكان يواكبها الكثير من المشقة والعناء، فلا طُرق مُعبدة ومؤهلة ولا إشراف مؤسسي مُباشر أو خدمات مُساندة تُلبي الغرض، فتطورت الرحلة عند استخدام السيارات فخفت المُعاناة ولكنها لم تنتهِ في ذاك الحين، حتى جاء العهد السعودي الزاهر، فبدأت الخدمات الحكومية المتخصصة من الجهات والمُؤسسات التي تُعنى بخدمات الحاج والمعتمر، فمهدت الطُرق ووُسعت وباشرت وسائل النقل الحديث تقديم خدماتها عبر السيارات الخاصة والحافلات المُجهزة، علاوةً على رحلات الطيران، فانتهت – ولله الحمد – مشقة الرحلة وتلاشى زمنها الطويل.
وفي عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود – حفظه الله – تطورت رحلة الحاج والمعتمر بين الحرمين بمكة المكرمة والمدينة المنورة, فقد دشن – أيده الله – مشروع قطار الحرمين السريع في الخامس عشر من شهر محرم من العام 1440هـ, عندما استقل – حفظه الله – القطار في رحلته للمدينة المنورة قادماً من جدة, معلناً بدء خدمة هذا المشروع الكبير للحاج والمعتمر والزائر, لتُضاف وسيلة نقل متطورة وحديثة لضيوف الرحمن من الحافلات ذات الزمن المتوسط والطويل, لرحلات سريعة عبر قطار الحرمين للوصول للحرمين الشريفين.
ويُشكّل مشروع “قطار الحرمين السريع” بصمة مميزة ونقلة فريدة على خارطة مستقبل صناعة النقل في المملكة, فقد تم تشييد هذا المشروع الحيوي لخدمة ملايين المسلمين من قاصدي الحرمين الشريفين, والمسافرين عبر محطات القطار بين مكة المكرمة وجدة ورابغ والمدينة المنورة, تعمل فيه كوادر وطنية على إدارة وتشغيل قطار الحرمين السريع بكفاءة واقتدار وبروح فريق العمل الواحد.
فيما تتضاعف أعداد رحلات القطار في موسمي الحج والعمرة, لتصل لأكثر من 40 رحلة يومية بين جميع محطاته, بأسلوب عصري مُيسر وحديث, أكثر سلامة وطمأنينة للنفوس في رحلتها الإيمانية لمكة المكرمة والمدينة المنورة.
ويربط مشروع قطار الحرمين بين مكة المكرمة والمدينة المنورة, وهو عبارة عن خط سكة حديدية كهربائي مزدوج, يبلغ طوله 450 كيلومتراً, ويمرّ بمحافظة جدة, ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ, ويعتمد المشروع في تشغيله على 35 قطاراً كهربائياً, يحتوي كل قطار على 13 عربة، بطاقة استيعابية تبلغ 417 مقعداً لكل قطار, كما يشمل أنظمة إشارات واتصالات حديثة متطوّرة, واستخدم أكثر من 1,310,000 وحدة من العوارض الخرسانية إضافة إلى 4,450,000 متر من كوابل الكهرباء المعلقة, وكذلك 15 ألف عمود كهرباء, و 1,9 مليون متر من الكيابل الخاصة بخطوط الاتصالات السلكية, ونحو أربعة ملايين طن من الحصى, وأكثر من 1500 دائرة تلفزيونية مغلقة للرقابة والقيادة.
ويحتوي مشروع قطار الحرمين السريع على خمس محطات هي محطة مكة المكرمة وتبلغ مساحتها 1250,93 متراً مربعاً, وتضم 6 أرصفة (اثنان مفردة وأربعة مزدوجة) بإجمالي عشرة مسارات, ومحطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ, ومساحتها 79365 متراً مربعاً, وتضم 3 أرصفة مزدوجة (6 مسارات) وصُمّمت المحطات لتكون محطات مكة المكرمة والمدينة المنورة ومطار الملك عبدالعزيز الدولي محطات طرفية على نهايات أطراف المسار, ومحطتي مدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ محطتي عبور.
وتمتاز محطة قطار الحرمين في المدينة المنورة بموقعها على مدخل المدينة المنورة على امتداد طريق الملك عبدالعزيز المؤدي إلى المسجد النبوي، وتبعد عنه نحو 9 كيلومترات, وشُيّدت المحطة على مساحة تزيد على 268 ألف متر مربع, وبطاقة استيعابية تصل إلى 4000 مسافر في الساعة الواحدة قدوماً ومغادرة من المحطة, كما تحتضن المحطة صالة لكبار الشخصيات, وعدداً من المحال التجارية, ومركزاً حديثاً للنقل بالأجرة والحافلات من وإلى المسجد النبوي, وهو مجهّز للارتباط بشبكة النقل العام, كما تبعد محطة قطار الحرمين السريع نحو 13 كيلومتراً فقط عن مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة.
ويتناغم تنفيذ هذا المشروع الحيوي مع رؤية المملكة 2030 كجزء من خطتها الطموحة “الخطة التنموية المقررة لخدمة ضيوف الرحمن” لمواكبة حركة الحج والعمرة المتعاظمة من مختلف مناطق العالم, وتمكين المسلمين من تأدية مناسكهم بكل يسر وسهولة مع تقديم إستراتيجية متكاملة لتطوير منظومة الحج والعمرة والزيارة.
ويُعد مشروع قطار الحرمين السريع أحد ركائز خطط التنمية، وتوسعة النقل عبر الخطوط الحديدية، بقطار يجعل الرحلة إلى المدينتين المقدستين ذات غايات عدة، ويواكب تنامي أعداد الحجاج والمعتمرين من الخارج والداخل بطاقة استيعابية تصل إلى 60 مليون راكبٍ سنوياً.
وحقّق مشروع قطار الحرمين السريع نجاحاً باهراً منذ افتتاحه وانطلاق رحلاته ما بين المدينتين المقدستين, وبات يمثّل أحد وسائل النقل الآمنة والمهمة التي تعمل على تعزيز الانسيابية في تنقلات ضيوف الرحمن قاصدي الحرمين الشريفين من خلال السكة الحديدة.