أغلق مؤشر الأسهم السعودية الرئيسية اليوم الأحد، مرتفعاً 66.68 نقطة ليقفل عند مستوى 8,501.58 نقطة، وبتداولات بلغت قيمتها 14.5 مليار ريال.
وبلغ عدد الأسهم المتداولة أكثر من 450 مليون سهم تقاسمتها أكثر من 545 ألف صفقة سجلت فيها أسهم 156 شركة ارتفاعًا في قيمتها، فيما أغلقت أسهم 33 شركة على تراجع.
وكانت أسهم شركات العمران، أسيج، أنابيب السعودية، نسيج، الأسماك الأكثر ارتفاعًا، أما أسهم شركات أنعام القابضة، ووفرة، وبحر العرب، والأبحاث والتسويق، ومشاعر ريت فكانت الأكثر انخفاضًا في التعاملات، حيث تراوحت نسب الارتفاع والانخفاض ما بين 10.00% و9.96%.
فيما كانت أسهم شركات الأسماك، ولازوردي، والكابلات السعودية، ودار الأركان، وتهامة هي الأكثر نشاطاً بالكمية، كما كانت أسهم شركات الأسماك، وتهامة، والكابلات السعودية، ووفرة، وأمانة للتأمين هي الأكثر نشاطاً في القيمة.
كما أغلق مؤشر الأسهم السعودية الموازية (نمو) اليوم مرتفعاً 266.81 نقطة ليقفل عند مستوى 20,728.99 نقطة، وبتداولات بلغت قيمتها 38 مليون ريال، وبلغ عدد الأسهم المتداولة أكثر من 340 ألف سهم تقاسمتها 1402 صفقة.
Author: سعود الهادي
-

الأسهم السعودية تغلق مرتفعة 66.68 نقطة
-

“سار” تنقل مليون طن من المعادن خلال أكتوبر
أعلن نائب الرئيس التنفيذي للتشغيل في الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) المهندس خالد الحربي أن الشركة استطاعت خلال شهر أكتوبر الماضي نقل أكثر من مليون طن من المعادن المُختلفة التي تنوعت بين الفوسفات، البوكسايت، الكبريت المصهور وحامض الفوسفوريك بوزن إجمالي بلغ 1,065,062 طن، وهو الرقم الأعلى شهرياً الذي تحققه (سار) منذ بدء خدماتها لنقل المعادن العام 2011.
وأوضح نائب الرئيس التنفيذي للتشغيل في (سار) أن الشركة استطاعت تجاوز مستهدفاتها في نقل المواد التعدينية عبر عدة وجهات، من حزم الجلاميد حتى رأس الخير، ومن البعيثة حتى ميناء رأس الخير، ومن منجم واسط إلى مشروع وعد الشمال، ومن مشروع وعد الشمال حتى ميناء رأس الخير على سواحل الخليج العربي عبر 118 رحلة قاطعة مسافة تجاوزت 280 ألف كم لنقل المعادِن بين الوجهات من خلال 11 ألف عربة تم تفريغها لهذا الغرض.
وأشار إلى أن هذا الإنجاز يأتي طبيعة للتعاون المثمر والشراكة النوعية بين شركة (سار) وشركة التعدين العربية السعودية (معادن) بما يتوافق مع رؤية المملكة 2030، ومن خلال الدور المهم الذي تلعبه (سار) في دعم وتحفيز الصناعات الوطنية عبر توفير حلول نقل آمنة ونوعية وصديقة للبيئة تتسم بالكفاءة والموثوقية العالية، و بما يخفف العبء المُلقى على شبكات الطرق الرئيسية ويقلل من انبعاثات الكربون الضارة، بالإضافة إلى تمكين القطاعات الاقتصادية ذات الصلة، وتعزيز البنية التحتية بشكل عام بما يعزز من دور المملكة كمحور ربط للقارات الثلاث كواحدة من أهم المنصات اللوجستية العالمية.
-

هاميلتون بطلا للعالم للمرة السابعة معادلا شوماخر
توج سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون بطلا للعالم لسباقات فورمولا 1 للمرة السابعة في مسيرته ليعادل رقم الاسطورة الالماني مايكل شوماخر، بعد فوزه بالمركز الاول في سباق جائزة تركيا الكبرى المرحلة الرابعة من بطولة العالم على حلبة “اسطنبول بارك” الاحد.
وتقدم هاميلتون الذي انطلق من المركز السادس، على المكسيكي سيرخيو بيريز “ريسينغ بوينت” والالماني سيباستيان فيتل “فيراري” محققا فوزه العاشر هذا الموسم في 14 سباقا وقال هاميلتون الذي بكى من شدة التأثر بتحقيق هذا الانجاز لدى اجتيازه خط النهاية “لا اجد الكلمات المناسبة ما حققته تخطى جميع احلامي”.

وتوج هاميلتون بطلا مع ماكلارين عام 2008، ثم مع مرسيدس اعوام 2014 و2015 و2017 و2018 و2019، قبل ان يضيف اللقب السابع اليوم مع الفريق ذاته ووسع هاميلتون الفارق عن زميله الفنلندي فالتيري بوتاس في صدارة بطولة العالم الى 110 نقاط قبل نهاية الموسم ب3 جولات وبالتالي لن يتمكن الاخير من اللحاق به حسابيا.
وبالاضافة الى معادلته الرقم القياسي في عدد الالقاب العالمية، يحمل هاميلتون العديد من الارقام القياسية الاخرى ابرزها في عدد الانتصارات “94 فوزا”، في عدد الصعود الى منصات التتويج “163 مرة” وفي انتزاع المركز الاول لدى انطلاقا السباقات “97 مرة”.

ودخل هاميلتون “35 عاما” السباق الذي اقيم في اجواء ماطرة وهو في وضع جيد لحسم اللقب في صالحه لانه كان يتعين على بوتاس التفوق عليه بفارق 8 نقاط لكي يؤجل تتويجه وهي مهمة كانت تبدو صعبة لا سيما انه لم يتفوق على هاميلتون سوى في 3 مرات هذا الموسم في 13 سباقاً، وتحديدا في النمسا وروسيا وإيطاليا حيث تمت معاقبة البريطاني في هذه السباقات من قبل المراقبين لارتكابه مخالفات في القيادة وقد انهى بوتاس السباق في المركز الرابع عشر.
وحافظ الكندي لانس سترول “ريسنيغ بوينت” على مركزه في صدارة السباق عند الانطلاق لكن الهولندي ماكس فيرشتابن “ريد بول” حقق انطلاقة سيئة فتراجع من المركز الثاني الى الخامس خلافا لهاميلتون الذي تقدم من المركز السادس الى الثالث لكن هاميلتون فقد السيطرة على سيارته على احد المنعطفات في اللفات الاولى وتراجع الى السادس.
وتبادل اربعة سائقين صدارة السباق هم سترول، بيريز، فيرشتابن ثم هاميلتون الذي انتزع المركز الاول في اللفة 37 مستغلا دخول سترول الى المرآب لتغيير اطارات سيارته ومتجاوزا سيرجيو بيريز في طريقه نحو لقبه السابع التاريخي.
-

العثيمين يتسلم أوراق اعتماد المندوب الدائم للمملكة لدى منظمة التعاون الإسلامي
استقبل الأمين العام لمنظمة التعاون الإسلامي الدكتور يوسف العثيمين بجدة اليوم، الدكتور صالح السحيباني، الذي قدم أوراق اعتماده مندوباً دائماً للمملكة لدى المنظمة.
وتطرق اللقاء إلى العلاقات الثنائية بين منظمة التعاون الإسلامي والمملكة والموضوعات ذات الاهتمام المشترك.
-

“فيسبوك” تساعد صغار التجار على التحول إلى التداول الرقمي
سيطلق “فيسبوك” مع ممثلي شركات في فرنسا أدوات لمساعدة صغار التجار على التحول إلى التداول الرقمي ومقاومة تداعيات الأزمة الصحية، وفق ما أعلنت السبت الشبكة الاجتماعية واتحاد الشركات الفرنسية الصغيرة والمتوسطة الحجم.
وجاء في بيان مشترك “82 % من الفرنسيين الذين تبلغ أعمارهم 16 عاما وما فوق يشترون عبر الإنترنت، في حين أن 15 % فقط من الشركات الفرنسية الصغيرة جدا تبيع عبر الشبكة العنكبوتية” ومن أجل تقليص هذه الفجوة، أنشأ “فيسبوك” والاتحاد نظاما يتضمن خصوصا برنامجا من 25 جلسة تدريبية مجانية مدة كل واحدة منها 30 دقيقة “للتحول بشكل عاجل إلى الحلول الرقمية”.
وسيتمكن التجار الراغبون في تطوير قنوات البيع الجديدة هذه من طرح الأسئلة على الخبراء حول الحلول الرقمية المختلفة في مساحة مخصصة للمناقشة عبر الإنترنت “أثناء التدريب وبعده”، وفق الشبكة الاجتماعية واتحاد الشركات كذلك، ستوفر “فيسبوك” أيضا أدوات عبر الإنترنت للتجار خصوصا لتسهيل اتصالاتهم وإخطار زبائنهم بأنهم نشطون.
ويسعى هذا البرنامج “للوصول إلى مليوني” شركة صغيرة ومتوسطة الحجم “والمستخدمين الفرنسيين”، وفقا للبيان المشترك ومنذ الربيع وفيما كان العالم كله مغلقا بسبب الوباء، أطلقت “فيسبوك” مبادرة ضخمة لتطوير التبادلات التجارية على منصتها وكذلك على “إنستغرام”.
-

مدراء مختبرات طبية يحققون مكاسب مالية تثير تساؤلات
من فايزر إلى مودرنا ونوفافاكس، حقق مدراء عدد من المختبرات الأميركية العاكفة على تطوير لقاحات ضد كوفيد-19 بأموال حكومية، أرباحاً مالية في المدة الأخيرة عقب بيع أسهم، ما طرح أسئلة حول مدى ملاءمة هكذا عمليات في ظرف يشهد هكذا أزمة صحية.
ففي اليوم نفسه الذي أعلنت فيه عملاقة صناعة الأدوية مجموعة فايزر أنّ اللقاح الذي تعمل مختبراتها عليه فعّال بنسبة 90% طبقاً لنتائج أولية، باع مديرها العام البير بورلا أسهماً ب5,6 مليون دولار.
لا شيء يخالف القانون في المبدأ. فهذه العملية، وفقا لفايزر، تمت بالاستناد إلى قواعد تتيح لمدراء الشركات القيام بشراء أسهم أو بيعها في ضوء معايير محددة مسبقاً، في موعد أو بسعر محددين، تجنباً في الواقع لأي شبهة حول الشروع بنشاط في السوق المالية غير قانوني.
استناداً إلى هذه القواعد نفسها، باع عدد من مسؤولي مودرنا أسهما في الأشهر الأخيرة مقابل مبالغ تفوق مئة مليون دولار. لم تطلق المجموعة اي منتج في السوق منذ تأسيسها عام 2010، غير أنّ الحكومة التزمت بمدّها بما يصل إلى 2,5 مليار دولار في حال تمت المصادقة على لقاحها.
وهذا ما جعل سهمها يقفز من 19 دولارا بداية العام إلى 90 دولارا حاليا. أما مدير نوفافاكس، فباع من جانبه أسهماً ب4,2 مليون دولار في 18 أغسطس، بعد شهر تقريبا من إعلان تمويل حكومي لمشروعها ب1,6 مليار دولار.
وقدّرت منظمة الدفاع عن دافعي الضرائب “Accountable US” أنّه بين بداية النشاط الأميركي لتنسيق عمليات تطوير لقاح في 15 مايو و31 أغسطس، كسب المسؤولون في خمس مجموعات لصناعة الأدوية أكثر من 145 مليون دولار من خلال بيع اسهم.
– “قابلة للنقاش قانونياً” –
استعان المسؤولون في فايزر ومودرنا بآلية تسمى “10ب5-1” التي ينبغي إنشاؤها قبل أن تكون في حوزة هؤلاء معلومات من شأنها تحريك أسعار البورصة. بعد إنشائها، لن يكون بالإمكان تعديلها من دون سابق إنذار، حتى ولو كان الامر عرضة للتشكيك من قبل الرأي العام.
وفق الأستاذ المساعد في كلية التجارة “وارتون” دانيال تايلور الذي يتابع أعمال المختبرات منذ بداية الازمة الوبائية، فإنّ الخطط الأخيرة ضمن فايزر ومودرنا طبقاً لآلية 10ب5-1، تبدو “قابلة للنقاش قانونياً”.
وهو يتساءل حول ما كان يعرفه أولئك المسؤولون حين لجؤوا إلى الآلية. وتؤكد فايزر أنّ مديرها، بورلا، هيكل مجدداً في 19 أغسطس آلية سبق أن أنشأها في فبراير “حسب الصيغة نفسها للأسعار والكمية”. وفي اليوم التالي، أصدرت المجموعة بيانا يعلن أنّ النتائج الأولية لتجاربها السريرية “إيجابية”.
وفي مودرنا، عدّل مسؤولون على مدار العام خططهم لـ10ب5-1 التي كانوا وضعوها سابقاً. يقول تايلور إنّه من الطبيعي، وحتى أنّه محبذ، تشجيع المسؤولين على تطوير لقاح آمن وفعال في أسرع وقت. لكنّه يضيف “حين يبيعون أسهمهم، فعليهم التثبّت من أنّهم يتحركون وفق القواعد نفسها السارية على بقية المستثمرين، من خلال عدم الاستفادة من معطيات يعرفونها وحدهم”. علاوة على ذلك، يقول تايلور “لا أعتقد أنّ هذه المجموعات راعت المخاطر حول سمعتها” حين اقرّت بيع اسهم في الوقت الذي لا يزال وباء كوفيد-19 يخنق العالم.
– “روح المسؤولية” –
حين يضطر مدير عام إلى تصفية بضعة أسهم لشراء يخت أو منزل جديد أو توفير الإمكانات المالية لدراسة أولاده، فإنّ هكذا عمليات تمرّ عادة من دون ملاحظتها. إلا أنّ المختبرات في دائرة الضوء حالياً.
وبرى الأستاذ المتخصص في إدارة الشركات في جامعة كولورادو سانجاي بهاغات، أنّه ببساطة لا ينبغي أن يكون بمقدور المدراء بيع اسهم طالما أنّهم في المنصب، ويذهب إلى أن ذلك يجب أن يظل سارياً إلى ما بين عام أو عامين بعد مغادرتهم عملهم.
ويقول “إذا كانت لديهم الكثير من الأسهم أو خيارات اسهم، فسيكون من مصلحتهم رفع السعر قدر الإمكان، بما يشمل ألا يكونوا بالضرورة صادقين مع المستثمرين”. وبالنظر إلى الظرف القائم حالياً، يتوجب على مجالس الإدارات تجنب هذه النزعات.
ويوضح بهاغات أنّ “عدم القيام بشيء غير قانوني” لا يكفي إذ إنّ “الناس تنتظر تصرفات تحكمها روح المسؤولية”.
ولم ترغب هيئة الأوراق المالية والبورصات الأميركية الإجابة على اسئلة فرانس برس حول ما إذا تم فتح تحقيقات. ولكن في مايو، حثّ رئيسها جاي كلايتون عبر قناة “سي ان بي سي” الشركات والمجموعات على اتباع ممارسات سليمة، متسائلاً: “لماذا تودّون إثارة ادنى شك؟”.
-

مباشرة حالة تعنيف أب لبناته في مكة
الرياض – فواز الحسان
أعلن مركز بلاغات العنف الأسري “1919” اليوم الأحد، أنه باشر حالة تعنيف أب لبناته في منطقة مكة المكرمة.
وأفاد المركز التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية بأنه إشارة لما يتم تداوله حول تعنيف أب لبناته، نوضح بأن تم مباشرة الحالة من قبل فريق وحدة الحماية الأسرية التابع لفرع منطقة مكة المكرمة، وجاري المتابعة مع الجهات ذات الاختصاص لاتخاذ اللازم وفق نظام الحماية من الإيذاء.
-

نيابة عن أمير الرياض.. أمين المنطقة يزور سفارة البحرين للتعزية في وفاة الأمير خليفة
نيابة عن صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض، زار صاحب السمو الأمير فيصل بن عبدالعزيز بن عيّاف أمين منطقة الرياض اليوم، سفارة مملكة البحرين بالرياض قدم خلالها العزاء والمواساة في وفاة صاحب السمو الملكي الأمير خليفة بن سلمان آل خليفة ـ رحمه الله ـ.
ونقل سمو الأمير فيصل بن عبدالعزيز بن عياف تعازي ومواساة سمو أمير منطقة الرياض وسمو نائبه، لمعالي الشيخ حمود بن عبدالله آل خليفة سفير مملكة البحرين لدى المملكة، سائلاً الله العلي القدير أن يتغمد الفقيد بواسع رحمته، وأن يسكنه فسيح جناته.
من جهته أعرب سفير مملكة البحرين لدى المملكة عن شكره على المشاعر الطيبة ومشاركة العزاء, داعياً الله للفقيد الرحمة والمغفرة. -

لندن “لن تبدّل” موقفها في محادثات بريكست مع الاتحاد الأوروبي
أكد المفاوض البريطاني ديفيد فروست الأحد أن بلاده لن تبدّل موقفها خلال محادثاتها الرامية للتوصل إلى اتفاق بشأن مرحلة ما بعد بريكست مع الاتحاد الأوروبي.
وقال عبر تويتر لدى وصوله إلى بروكسل حيث تنطلق الجولة الأخيرة من المحادثات الاثنين “نعمل على التوصل إلى اتفاق، لكن الاتفاق الوحيد الممكن هو ذاك المتوافق مع سيادتنا والذي يعيد سيطرتنا على قوانينا وتجارتنا ومياهنا. هكذا كان موقفنا الثابت منذ البداية ولن نبدّله”.
-

استخراج معادن بطاريات السيارات الكهربائية يثير جدلا بيئيا في فنلندا
يتناقض الهدير المنتظم للشاحنات المحملة بالمعادن مع سكون الليل في سوتكامو الفنلندية فهذه البلدة تضم منجما يعتبر أكبر مصدر للنيكل في أوروبا لبطاريات السيارات الكهربائية وفنلندا التي أطلقت أخيرا خطة ضخمة لتصبح بطلة أوروبا في هذا القطاع، هي الدولة الوحيدة في الاتحاد الأوروبي التي أثبتت تربتها احتواءها على المعادن الأساسية اللازمة في صناعة البطاريات بما فيها الكوبالت والليثيوم والنيكل.

في موقع تبلغ مساحته 60 كيلومترا مربعا في وسط البلاد، تفتت الصخور المقتلعة قبل تكويمها وتزويدها الأكسجين والماء لاستخراج المعادن الأساسية للبطاريات وقال جوني لوكاروينين الرئيس التنفيذي لشركة “تيرافام” مالكة المنجم لوكالة فرانس برس “أكثر من 50 % من حجم مبيعاتنا يأتي من قطاع السيارات الكهربائية” وتعتزم فنلندا أن تصبح لاعبا رئيسيا في هذه الصناعة المربحة والمتنامية بعدما أطلقت أوروبا خططا ضخمة لتقليل اعتمادها على الصين لكن تكثيف التعدين يثير جدلا في بلد تشكل فيه ملايين الهكتارات من الغابات والحياة البرية والمسطحات المائية جزءا من تراث طبيعي مهم للسكان.
وفيما تسير سبعة مواقع حفر جديدة على المسار الصحيح، وعدت الحكومة الفنلندية بتقديم مساعدات بقيمة 300 مليون يورو لهذا القطاع لعام 2020 وأكد ميكا نيكانن المسؤول عن “استراتيجية البطاريات” الحكومية أن نهج الدولة “سيرتكز بقوة على الاستدامة وأهداف سياسة المناخ في فنلندا” لكن هذا لا يكفي لطمأنة الناشطين البيئيين الذين يخشون أن يؤدي تطوير التعدين إلى تدمير النظم البيئية الحساسة.
وقال أنتي لانكينين أحد هؤلاء الناشطين أمام كومة ضخمة من النفايات الصخرية على حافة المنجم “لا يمكنك إنتاج هذه المعادن بطريقة صديقة للبيئة” وأوضح أن هذه النفايات، إذا لم تخزن بشكل جيد بما فيه الكفاية، قد تتسبب في تسرب الأحماض أثناء هطول المطر.

تمت مقاضاة شركة “تالفيفارا” المالكة السابقة لمنجم سوتكامو بعد كارثة بيئية عام 2012 عندما تسرب اليورانيوم ومعادن سامة أخرى إلى الأنهار القريبة وأكدت “تيرافام” أن أي مشكلة بيئية لم تحصل منذ شرائها المنجم قبل خمس سنوات وأوضح الرئيس التنفيذي لـ”تالفيفارا” أن التأثيرات البيئية “تتوافق” مع تراخيص الشركة.
وشددت الناشطة البيئية ميسا مينك على أن “بحيرة سايما هي رابع أكبر نظام للمياه العذبة في أوروبا وهي ليست منطقة مناسبة” لاستخراج المعادن وتابعت “إذا لم نتوخ الحذر، ستكون لدينا سيارات كهربائية لكن لن تكون لدينا مياه عذبة” ومع ذلك، يصر مروجو صناعة البطاريات على أن فنلندا رائدة من حيث الممارسات المستدامة ما يمنحها ميزة على منافسيها.
وأشارت “تيرافام” إلى أن طرق استخراجها المعادن تترك بصمة كربونية أقل بنسبة 60 في المئة مقارنة بالممارسات التقليدية وقال ماتي هيتانن الرئيس التنفيذي للشركة الأم لـ”تيرافام”، “لا فائدة من شراء سيارة كهربائية منتجة من مواد خام غير مستدامة”.
واختارت العديد من الشركات الأجنبية الاستثمار في هذا القطاع في فنلندا، منها شركة “بازف” الألمانية و”أوميكور” البلجيكية وفي السويد المجاورة، تقوم شركة “نورثفولت” الرائدة في مجال البطاريات ببناء مصنع كبير في شمال البلاد.

وتخطط “تيرافام” لفتح مصفاة في العام2021 تنتج ما يكفي من كبريتات النيكل لمليون سيارة كهربائية وكبريتات الكوبالت ل 300 ألف سيارة لكن بعض خبراء الصناعة يحذرون من أن احتياطات الكوبالت العالمية منخفضة ولن تكون كافية لتلبية الطلب في المستقبل.
وقال جيركي نورمي أحد المسؤولين في شركة “فالميت أوتوموتيف” الفنلندية لتصنيع تكنولوجيا السيارات “نحتاج إلى مواد من الأرض، لكنني أعتقد أنه في المستقبل، سيكون مصدر جزء كبير من موادنا من إعادة التدوير” وأضاف “سيستغرق الأمر بعض الوقت، لكن ذلك سيتغير”.
-

مياه القصيم تعلن تشغيل شبكات الصرف الصحي بجنوب حي الخليج ببريدة بهدف رفع الضرر البيئي عن 1368 نسمة
أعلنت شركة المياه الوطنية، ممثلة بالإدارة العامة لخدمات المياه بمنطقة القصيم الانتهاء من تنفيذ أعمال خط النقل الرئيسي والشبكات الداخلية والتوصيلات المنزلية للصرف الصحي جنوب حي الخليج بمدينة بريدة، وإدخالها حيز الخدمة، بهدف رفع الضرر البيئي عن سكان الحي. حيث استهدف المشروع خدمة أكثر من 1368 نسمة يسكنون في 177 عقارًا، وذلك من ضمن خططها لزيادة نسب التغطية، وتحسين الكفاءة التشغيلية للخدمات البيئية بمدينة بريدة من خلال إنشاء شبكات الصرف الصحي، والتوصيلات المنزلية بمدينة بريدة في منطقة القصيم.
وأوضح المهندس عبدالمحسن الفريحي مدير عام الإدارة لخدمات المياه بمنطقة القصيم، أنه نظرًا لأهمية رفع الضرر البيئي عن سكان الحي، فقد أُعطي إنشاء شبكات صرف صحي جنوب حي الخليج أولوية قصوى للتنفيذ.
وأفاد المهندس الفريحي بالانتهاء من أعمال مد نحو 5 آلاف متر طولي من الخطوط الرئيسية والشبكات، وبأقطار مختلفة تتراوح ما بين 200 ملم إلى 300 ملم، بهدف رفع نسب التغطية بخدمات الصرف الصحي بالمنطقة؛ وذلك من خلال حزمة مشاريع البنية التحتية المنفذة والجاري تنفيذها، بهدف تحقيق الاستدامة البيئية بمنطقة القصيم، وتقديم أفضل الخدمات البيئية لجميع المستفيدين، وفق رؤية المملكة 2030. -

أمير مكة يدشّن 8 مشروعات للطرق بمحافظات المنطقة
دشّن صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة اليوم، 8 مشاريع للنقل في محافظات المنطقة بحضور وزير النقل المهندس صالح الجاسر.

وقدّم سمو الأمير خالد الفيصل شكره لوزير النقل على الأعمال التي أنجزتها وتنفذها الوزارة في محافظات المنطقة والهادفة لتطوير منظومة النقل، لافتاً سموه إلى أن الطرق شريان حياة وأحد أهم ركائز النهضة.
عقب ذلك دشّن سموه المشاريع الثمانية والبالغ إجمالي أطوالها 112 كيلومترًا وهي: مشروع استكمال أعمال طريق (بريمان – هدى الشام) ضمن أعمال المجموعة التاسعة عشر، وتقاطع طريق(جدة – مكة المباشر مع طريق بريمان – هدى الشام) ويهدف إلى تحقيق ربط الحركة المرورية في جميع الاتجاهات بين الطريقين، ومشروع استكمال ازدواج طريق (بيشة – رنية – الخرمة) وصولاً إلى طريق (الرياض الطائف) السريع بالاتجاهين ضمن عدة مراحل، ومشروع تنفيذ طريق (أتانا – الفحو) ضمن استكمال بعض الطرق في المجموعة الخامسة والعشرين، إضافة لمشروع تقاطع خليص مع طريق (مكة المكرمة – المدينة المنورة) ضمن أعمال المجموعة السابعة، ومشروع تحويل طريق (جدة – جازان) إلى طريق سريع ضمن أعمال المرحلة الرابعة للمشروع.
وأكد وزير النقل أن هذه المشاريع التنموية تأتي ضمن سلسلة مشاريع تهدف لخدمة أهالي وزوار المنطقة، لافتاً إلى أن الدعم الذي توليه القيادة الرشيدة والمتابعة المستمرة لها، يجني الجميع ثمارها اليوم في هذه المنطقة التي تحتضن أطهر البقاع وتعد أحد أهم مناطق المملكة الرئيسية والحيوية.
ثم استمع سمو الأمير خالد الفيصل لشرحٍ عن مشاريع قطاعات النقل في المنطقة، حيث قدّم معالي رئيس هيئة الطيران المدني عبدالهادي المنصوري، موجزاً عن الخطط التطويرية للمطارات بالمنطقة، وفي هذا الصدد استقبل مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد (صالة 1) من افتتاحه قرابة 3 ملايين و 800 ألف راكب أقلتهم 35 ألف رحلة، فيما سيتم الانتهاء من المرحلة الرابعة للصالة 1 في مارس 2020 م، ويتوقع أن يصل عدد الرحلات في الأسبوع إلى قرابة 4900 رحلة تنقل أكثر من 65 ألف راكب.
وفي جانب المشاريع المستقبلية أوضح المنصوري أنه سيتم تطوير البوابة الشمالية لمدخل مطار الملك عبدالعزيز الدولي، كذلك تطوير صالات الحج والعمرة وتشمل توسعة وتطوير طريق الصالة، وإنشاء منطقة انتظار للحافلات، ومبنى للفرز وتغطية وتكييف مواقع الجلوس والانتظار.
وقدّم رئيس الهيئة العامة للنقل الدكتور رميح الرميح، شرحاً عن أعمال الهيئة التي قدّمت قرابة 1412 ترخيص نقل مختلف الأغراض، وتطرق إلى مشروع النقل العام بالحافلات في محافظة الطائف الذي يتكون من 8 خطوط و58 حافلة ويبلغ طول مسار الحافلات فيه 30 كلم، وفي جانب النقل البحري بلغ العدد الإجمالي للسفن والوحدات البحرية بالمنطقة 118 سفينة ووحدة، كما بلغ عدد التراخيص البحرية الممنوحة 206 تراخيص.
كما تطرق نائب وزير النقل لشؤون الطرق المهندس بدر الدلامي، إلى مشاريع الطرق في المنطقة الجاري تنفيذها والبالغ إجمالي أطوالها 1676 كلم وتبلغ أطوال الطرق تحت الصيانة 7413 كلم، وبعد اكتمال المشاريع سيصل مجموع أطوال الطرق في منطقة مكة المكرمة إلى 9089 كلم، ونوه إلى أنه فيما يخص مسار حركة الشاحنات خارج المدن الرئيسية فيتكون من مجموعة من الطرق ويمتد من ميناء جدة الإسلامي حتى شمال محافظة الطائف ويرتبط بطريق الطائف – الرياض بمسافة 227 كلم، ويجري تنفيذه على 20 مشروعاً تم الانتهاء من 7 مشاريع فيما يجري تنفيذ 11 مشروعاً ومشروعين تحت الترسية.
وأضاف أنه يجري حالياً تنفيذ 25 مشروعاً بطول 649 كلم ومن أبرزها الطريق الدائري الثاني بجدة، وازدواج طريق تربة – حضن، وازواج طريق بيشة – رنية – تربة وازدواج طريق مكة – الليث وازدواج طريق الشميسي – الكر.
بدوره قدّم رئيس الهيئة العامة للموانئ المهندس سعد الخلب، شرحاً عن الخطط المستقبلية الخاصة بميناء جدة الإسلامي الذي يحوي 62 رصيفاً و5 محطات، ويستقبل سنوياً 130 مليون طن من البضائع، ويجري العمل على تطوير الميناء عبر حزمة من المشاريع من أبرزها تحديث البنية التحتية وإنشاء أرصفة، كذلك توسعة صالة الحجاج والركاب بالميناء، وإنشاء جسور وطرق، ويبلغ عدد المشاريع التطويرية 18 مشروعاً.
واستعرض الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار” الدكتور بشار المالك، خطط الشركة الخاصة بقطار المشاعر المقدسة الذي نقل خلال حج 1440هــ 2.5 مليون حاج عبر 9 محطات موزعة على المشاعر المقدسة بمعدل 3 محطات في كل مشعر، وتبلغ مسافة رحلة القطار 18 كيلو متراً من مشعر عرفات إلى منى مرورا بمشعر مزدلفة، لافتاً إلى أن معهد الخطوط الحديدية “سرب” الذي افتتح عام 2012م، أسهم في تدريب وتوظيف 330 خريجاً وخريجة، مقدّما نبذة عن شبكة الجسر البري الذي يبلغ طوله 2000 كلم ويربط موانئ الساحل الغربي بالشرقي مروراً بالرياض.